国机智骏汽车有限公司，是由中国机械工业集团有限公司（国机集团）联合旗下内外多家企业共同设立的一家新能源汽车公司。4月16日，国机智骏高级执行副总裁、研发负责人马博来到网通社展台，他表示：“我们预计是在今年年底或明年切入市场，明年可能迎来更多的新产品。产品开发序列是按照A级平台以下的产品先来开发，在此期间我们划分了5个产品平台，这5个产品覆盖从最低端一直到最高端。”
导语国机智骏汽车有限公司，是由中国机械工业集团有限公司（国机集团）联合旗下内外多家企业共同设立的一家新能源汽车公司。4月16日，国机智骏高级执行副总裁、研发负责人马博来到网通社展台，他表示：“我们预计是在今年年底或明年切入市场，明年可能迎来更多的新产品。产品开发序列是按照A级平台以下的产品先来开发，在此期间我们划分了5个产品平台，这5个产品覆盖从最低端一直到最高端。”
以下为专访实录：
网通社：国机智骏作为创新企业，目前国机智骏汽车的总体进展状况如何？
马博：国机智骏汽车在2017年3月27日成立，我们的背景构成有67%是来自于国机下属单位，还有33%来自民营制的企业，这保持了整个企业的活力。
建设情况方面，从产品来讲，我们已经建成了5个产品平台，这次在车展上面展示其中三个车型都是主款产品，我们生产基地也完成了建设，现在我们的三款产品，都是在为量产做最后的一个阶段。
网通社：一般的国内新能源汽车品牌，有从高端到低端的，国机智骏汽车未来也会走这样的路线吗？还是自己有一个新的定位？
马博：我们总体的产品定位，是希望通过产品的性价比来赢得这个市场，所以我们产品开发序列是按照A级平台以下的产品先来开发，在此期间我们划分了5个产品平台，这5个产品覆盖从最低端一直到最高端。
网通社：等于是由下而上？
马博：我们是相当于是从中间突破，第一款产品是一个A级的一个SUV。
网通社：明白，作为一个新能源汽车品牌，咱们对未来的愿景和目标有哪些？
马博：我们希望通过自己产品的品质和性价比来赢得市场。在我们组建公司的时候有考虑过对未来的发展，国机智骏汽车最大的股东国机集团帮助其他企业建设工厂，在前端有一个生产线的优势。国机汽车也是中国最大的进口车贸易公司，对于国机智骏汽车来讲，就已经把前端的建设和后端的市场服务做好，填补这个整车厂的空白，让我们可以利用我们的发展的优势，打造一个好品牌。
网通社：国机智骏有几款车型？
马博：5款车型。
网通社：几款车型的优势在哪儿？您可以讲一下咱们未来产品的规划？
马博：这次展台的五款产品，是我们最先打造的几个产品。我们产品的优势，首先我们是一个新进入这个行业的企业，相比一些传统车厂，我们的产品，不是从燃油车改成电动车这么一个过程，我们是从产品开发全部围绕着电池去做开发，我们把电动车的本质还原。我们最重要的是有一个min-max理念，就是在同级别的车里面我们的产品轴距是最大的，轴距是车子的一个痛点。举个例子，我们第一款产品GX5，车长4.15米，但车轴距已经到了2.65米，标准的A级车，所以这样的话，我们的内部空间是很够。另外我们在组建这个团队的时候，从我们整车的BMS系统，电池管理系统都是由我们自己的团队来管控，所以我们在核心技术方面投入很大。
网通社：就是自己研发，完全是自己掌握技术。
马博：对。
网通社：国机智骏的这些优势未来何时能成为一个新能源爆发的点？
马博：我们预计是在今年年底或明年切入市场，明年可能迎来更多的新产品。
网通社：明年会有更多的新产品亮相，带给消费者。谢谢您接受采访，非常感谢！
马博：谢谢。
（图/文 网通社 高浩）
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