岳殿伟：华夏出行是北汽集团"移动出行梦"的关键

移动出行是近年间十分热门的话题，以戴姆勒为例，集团股东大会通过了将戴姆勒分拆为三大实体的决议，而戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG，由现有的戴姆勒金融服务部门更名而来）便是这三大板块中重要的一部分。而北汽集团也早已注意到这一大趋势，并采取了行动。

北汽集团是北京世界园艺博览会全球合作伙伴，在园内的北汽馆内，华夏出行党委书记、总经理岳殿伟先生接受了网通社的采访并表示：“在北汽集团十三五规划战略转型过程当中，华夏出行定位于北汽集团从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型的一个标志性企业。”那么，华夏出行是什么？它又表达了北汽怎样的决心呢？

华夏出行是什么？

华夏出行，是北汽集团旗下的综合出行服务商，于2017年4月8日，在北汽集团研发基地正式挂牌成立。业务涉及了分时租赁、网约车、城市物流等。

岳殿伟先生表示：“华夏出行在成立之初就秉承了绿色出行、智慧出行、快乐出行的经营理念。我们不同于一个网约车公司，也不同于一个分时租赁公司，我们是全出行产业链综合出行服务商。”

其中，华夏出行的分时租赁品牌叫作“摩范出行”，取自中文“模范”和英文“MoreFun”的谐音。到目前为止，摩范出行在全国目前已经开辟48个城市，投入运营的车辆约是2.1万台，到今年年底，运营城市将达到50个，运营车辆总数达到4.1万台，全国运营网点近6,000个。

在世园会的停车场内，华夏出行也布局了纯电动共享汽车，每周的订单高达700-800单，在谈及使用效果时，岳殿伟先生说：“共享汽车的布局为游客们提供舒适、环保、经济、便捷的出行服务，这也契合我们世园会绿色生活美丽家园的主题，也符合我们北汽集团作为世园会官方赞助商的要求。”

北汽集团助力宏伟的出行版图

留意全球车企近几年动向的读者们可能已经注意到，大众、丰田、戴姆勒等汽车制造商巨头不约而同了制定了向“出行方案提供商”转型的规划。在各大车企纷纷节约开支的背景下，戴姆勒与宝马选择以“结盟”的方式共同发展移动出行的行为便能说明很多问题。

而北汽集团早在2015年左右便捕捉到这一趋势，在北京率先成立了北京出行，配合中央国家机关政府公务车改革。

北汽集团正处于十三五规划战略转型过程中，随着转型的推进，北汽集团不仅要坚持传统产业的升级改造，同时还要大力发展新兴产业，孵化出更多新产业、新模式。

而北汽集团有足够的能量和优势去完成这项大课题，首先，北汽集团拥有全系列新能源车辆产品，具备坚实的产品基础。北汽集团多年来积极推动新能源汽车事业，所属北汽新能源汽车公司具有完善的产品线与技术优势，在国内同行业处于领先地位。

其次，北汽集团有着丰富的人才和资金储备，可在转型路上提供丰富的人力、物力和财力，并为其出行板块公司带来精细化的运营和管理，并与传统的制造业相结合，推动产业的升级。

最后，在广阔的用户基础上，北汽还能够提供更为精准化、专业化的用户数据，以便于更好理解用户的需求，从而满足消费者，最终为人们消费理念和出行习惯的提升起到助推作用。

写在最后：共享出行行业十分辽阔，也是全出行产业链的发展，所以需要整个行业共享、跨界、互相引流并转化；同时，政策的支持也是不可获缺的，各方资源的协调发展，才能真正实现共赢。（图/文 网通社 高浩）