接下来我们一起跟随探岳和探歌，分别对雪地场景以及简单的小型越野路况下进行试驾体验。
探岳和探歌两款车型都有四驱车型可选，四驱版本的车型搭载的是来自博格华纳的4 MOTION四驱系统，为第五代瀚德Haldex全时四驱。
ESC车身稳定控制系统可以看做是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步拓展。当车辆的某一侧车轮出现打滑或失控现象时，ESC会迅速介入，使车辆纵向和横向保持稳定，并同时控制车速。
除了探岳的雪地驾驶外，我们还一并驾驶探歌在城市铺装路面以及小型越野路况下进行了短途体验。
探歌上也是搭载了与探岳相同的4 MOTION四驱系统，即第五代瀚德Haldex全时四驱系统。在面对非铺装路面以及陡坡等路况时，及时调整前后轴扭矩管理，做到轻松爬坡。
此次一汽-大众华北区T家族驾驭冰雪之旅，让更多人看到了探歌、探岳的出色，尤其是其上搭载的4 MOTION四驱系统更是让人印象深刻。不论是探歌还是探岳，在各自细分市场中，都属于产品力比较均衡的选手，而如今的冰雪试驾似乎又向我们证明，均衡的城市SUV选手其实还有狂野的一面。不得不说，虽然一汽-大众的SUV产品起步确实晚了点，但每款产品都实力强劲，后来居上的势头很足。
—THE END—
（图/文 网通社 徐双）
侯明浩
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徐双
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