马自达MX-30续航200km 为的是节能减排提升操控

在之前的2019东京车展上，马自达发布了其首款量产电动车型——MX-30，新车定位城市短途通勤Crossover车型，搭载35.5千瓦时的电池组，综合续航200公里。

对于较短的续航质疑，Mazda欧洲市场负责人Yasuhiro Aoyama称，正是因为采用了小容量的电池包，使得MX-30的整车重量可以控制在1700kg范围内，低于同级竞品产品，从而提升驾驶质感，让一台电动车也可以达到“人马一体”的驾乘享受。除此之外，小型电池组在生产和回收的整个生命周期内，其能耗也更加合理。

MX-30的外观讨巧可爱，但依旧保持了标志性的Kodo“魂动”设计语言，它的C住倾斜明显，营造出飘逸的运动效果。另外这台车的开门方式十分新颖，对开设计让用户拥有了更从容的上下车姿态，尾部依旧是典型的单圆尾灯，而粗壮的后杠也提升了硬朗气质。

MX-30的内部设计让人眼前一亮，虽然依旧是饱满的三辐式方向盘和嵌入式的中控屏幕，但面板区域进行了全新设计，并采用了更加环保的新型材料，人机交互旋钮在挡把后方，空调控制采用了独立液晶屏幕显示，具有强烈的科技感。

MX-30并未刻意追求长续航能力，它主要考虑的是每天驾车里程在40-70公里的城市通勤用户，其装配的是由松下提供的棱镜型锂离子电池。在问到马自达欧洲研发中心相关负责人Christian Schultze有无计划为这台车扩容更大电池时，他表示暂无计划。因为马自达认为与其制造一台更大容量的Crossover纯电车型，不如打造一款混合动力产品，来获得更好的续航里程。马自达还透露，预计在2021年将发布一款增程式混合动力车型，将采用小排量汽油发动机+电动机的动力组合。