2019年底时，天美汽车正式对外公布了“2+4+N”的产品战略规划，将在未来5年基于BE与CE整车平台，推出4款新能源车型，而其首款SUV车型将于2020年上市。日前，网通社从相关渠道获悉，天美汽车首款电动SUV路试图片，此期间路试恰巧与之前公布的计划相吻合。
导语2019年底时，天美汽车正式对外公布了“2+4+N”的产品战略规划，将在未来5年基于BE与CE整车平台，推出4款新能源车型，而其首款SUV车型将于2020年上市。日前，网通社从相关渠道获悉，天美汽车首款电动SUV路试图片，此期间路试恰巧与之前公布的计划相吻合。
天美汽车创始人为黄宏生，其为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，并于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始布局新能源汽车市场。开沃汽车拥有新能源大客车、轻型客车、专用车系列产品，并有意进军新能源乘用车市场，最终诞生了“天美汽车”。
由于新车进行了重度伪装，但是我们依旧看出该车的大体轮廓。前脸的中网采用封闭式设计，而L型的日行灯极富视觉冲击感及辨识度，张力十足。据悉，天美新车除标配矩阵式LED大灯外，高配版还将搭载矩阵激光大灯，照射距离可达300米。
新车侧面采用溜背式设计，线条较流畅，隐藏式门把手优化风阻。据悉该车长度约为4米7左右，轴距为2米8左右，车身尺寸基本上达到了入门级中型SUV的标准。
车尾部分，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合可点亮的“SKYWELL”LOGO，具有极高的辨识度。动力部分暂时并未公布，后续网通社将会持续关注。
周岳
2019年12月16日
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赵淳
刘楠
