目前，虽然不少汽车厂商正在向电气化的方向转型，但不得不说，如今的内燃机仍是汽车的主要动力来源。对于汽车制造商而言，有一款自主研发的发动机尤为重要，因为它能影响该品牌当前，甚至未来十几年的产品布局。2015年，捷豹路虎推出了Ingenium（中文名为英杰力）系列发动机，随后便逐步替换了捷豹路虎产品中所使用的福特动力系统，使其成为该品牌产品的主要动力来源。
导语目前，虽然不少汽车厂商正在向电气化的方向转型，但不得不说，如今的内燃机仍是汽车的主要动力来源。对于汽车制造商而言，有一款自主研发的发动机尤为重要，因为它能影响该品牌当前，甚至未来十几年的产品布局。2015年，捷豹路虎推出了Ingenium（中文名为英杰力）系列发动机，随后便逐步替换了捷豹路虎产品中所使用的福特动力系统，使其成为该品牌产品的主要动力来源。
捷豹路虎研发英杰力系列发动机耗资约5亿英镑，约合人民币44亿元。作为最新研发的动力系统，英杰力系列发动机在降低研发制造成本的同时，还要保证性能的最大化以及环境的可持续性。因此，捷豹路虎在该系列发动机上运用了很多先进技术。
英杰力系列发动机是模块化的动力系统，由此衍生出了1.5T、2.0T和3.0T三种排量，汽油和柴油两种形式的发动机。其中，1.5T和2.0T发动机支持MHEV（轻混）和PHEV（插电式）混合动力系统；3.0T发动机支持MHEV（轻混）混动系统。值得一提的是，由于英杰力是模块化发动机，因此不同排量和不同形式的发动机可以实现共线生产，从而进一步降低了研发、生产和制造成本。
总结：为了满足更严苛的排放法规以及让动力系统更加高效，捷豹路虎在英杰力系列发动机上应用了诸多先进技术，比如说：VVL、集成式缸盖、双涡管式涡轮增压器和可变流量式机油泵等。与此同时，这款动力系统还拥有足够的前瞻性，支持MHEV和PHEV混合动力系统，因此在未来还能降低捷豹路虎品牌的碳排放。由此可见，英杰力系列发动机凭借着先进的技术，模块化的灵活性和前瞻性，成为了捷豹路虎向高效节能道路上快速挺进的“秘诀”。
张朦
2019年02月27日
崔浩凯
2018年05月18日
奚筱林
2017年11月16日
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张锦硕
吴垠
