近日，网通社从外媒获得了一组大众T7（第七代大众Transporter）在阿尔卑斯山进行路试的谍照，这次的大众T7路试车几乎没做伪装，可以看到之前被遮掩的前车灯和尾灯等细节。另外，新车还采用了“双A柱”设计，提升驾驶体验。
导语近日，网通社从外媒获得了一组大众T7（第七代大众Transporter）在阿尔卑斯山进行路试的谍照，这次的大众T7路试车几乎没做伪装，可以看到之前被遮掩的前车灯和尾灯等细节。另外，新车还采用了“双A柱”设计，提升驾驶体验。
外观方面，大众T7前脸延续了大众家族的设计风格，A柱更加倾斜，有效减少风阻并降低了油耗。虽然该车中网还保留少许的伪装，但不排除加入贯穿式灯组的可能。除此之外，新车采用了“双A柱”设计，A柱附近小三角窗能够缩减盲区，提升驾驶体验。车尾部分，新车尾灯依旧采用竖置布局，同时尾门落地高度有所降低。
动力方面，大众T7将提供汽油、柴油和GTE版本可选。其中，GTE版本采用四缸汽油发动机+电动机组成的混合动力系统，匹配6速双离合变速箱。
（图/文 网通社 刘岸泽）
近日，网通社从外媒获得了一组大众T7的路试谍照，日后它将衍生出全新大众迈特威和凯路威车型。根据目前所掌握到的消息来看，新车有可能会在2021年进行发布，并且或将在美国本土进行生产。
梁子辰
2020年06月07日
大众T1起源于1947年一位荷兰商人的灵感，他随手画出草图，由大众完成量产。1950年这台基于甲壳虫平台打造的厢式货车内部代号为Type2，正式在沃尔夫斯堡与甲壳虫共线生产，最终被命名为大众T1。
翟彤
2020年03月27日
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刘岸泽
喻鑫
陆宏伟
