顶配版本的亚洲龙方向盘为双色真皮包覆，在高级感营造上更胜一筹，舒适性配置绝对算得上满配，方向盘加热、带记忆功能的电动调节均有配备。
而雷克萨斯ES200虽然身为豪华品牌，但仍不能摆脱低配车型的命运，只保留了电动调节功能。
两台车在多功能按键方面虽然形状不同，但同属于TNGA-K平台下的产品，按键功能布局大体一致。
而ES200低配车型配置低就低在对后排乘客的照顾上，以上所说的亚洲龙后排配置，这台ES200卓越版都没有。但这些配置其实都是锦上添花的东西，并不太影响日常使用，孰轻孰重还是要根据你的使用习惯做决定。
内饰小结：论内饰豪华感，亚洲龙和ES200不相上下，但讲到设计感，ES200可以说是全面领先。虽然后排配置不如亚洲龙，但实际上都是一些不太常用的舒适性配置，并不影响日常使用。
石瑞
2020年07月16日
追上一台F1只能是另一台F1，而放弃一台丰田也一定因为有另一台丰田，一汽丰田亚洲龙的出现，让消费者在凯美瑞之外又多了一个新选择。
王洋
2020年07月15日
任宏斌
2020年02月18日
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刘可
