9月20日,网通社从官方获悉,东风本田享域锐·混动正式上市,新车指导价为13.99万-16.69万元。动力系统搭载东风本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混动系统。同时,新车成为继CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动和艾力绅锐·混动之后,东风本田国产的第四款混动车型。至此,东风本田也成为行业内首个构建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族的车企。
导语9月20日,网通社从官方获悉,东风本田享域锐·混动正式上市,新车指导价为13.99万-16.69万元。动力系统搭载东风本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混动系统。同时,新车成为继CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动和艾力绅锐·混动之后,东风本田国产的第四款混动车型。至此,东风本田也成为行业内首个构建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族的车企。
享域锐·混动基于燃油版车型打造,在细节处稍加改动,突出其混动车型的身份。车头造型层次感十足,横条状的进气格栅巧妙地将两侧大灯连接在一起。与此同时,前大灯还采用全LED光源。
车身侧面造型修长,前翼子板增加HYBRID标志,很好地将混动版本和燃油版本进行区分。五辐双色轮圈造型动感时尚,符合其年轻居家的产品定位。
车尾采用贯穿式尾灯设计,拉伸视觉宽度的同时又使得车尾层次分明。行李厢盖上方的小鸭尾设计在提升尾部设计感的同时,也让整车散发出浓浓的运动感。下方的排气采用单边单出的隐藏式布局。
内饰基本延续燃油版车型的设计,内饰整体采用双色搭配,营造出浓浓的居家风格。配置层面,8英寸中控大屏、7英寸液晶仪表显示电脑、自动空调、无钥匙进入一键启动、真皮方向盘及皮质座椅均出现在新车上。
新车在传动方面搭载E-CVT变速箱,燃油版本上的机械换挡杆被按键换挡机构取代,提高空间利用率的同时也能提升车厢科技感。
这套动力系统由一台四缸的1.5L阿特金森循环发动机和电机组成,其中发动机的最大功率为80千瓦,峰值扭矩为134牛米;电机的最大功率96千瓦,峰值扭矩达到267牛米。整套混合动力系统综合功率为113千瓦。传动方面,与之匹配的是E-CVT变速箱。
东风本田享域锐·混动下线图
另外,今天下线的享域锐·混动也是东风本田生产的第15万台混动车型。它的下线标志着东风本田在混动领域积累的深厚技术底蕴和优势,并在中国市场获得了广大用户的信任。在国家节能减排的政策推动下,东风本田也将进一步扩充锐·混动家族,继续抢占混动及纯电市场。
(图/文 网通社 杨梦辰)微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。