日前,网通社从官方获悉,宝腾X50在马来西亚上市。在享受马来西亚政府免销售税的政策后,该车型发售价格为79200-103300林吉特(约合人民币12.7万-16.7万元)。新车基于吉利缤越打造,同时也是吉利向宝腾技术输出的第二款车型。
导语日前,网通社从官方获悉,宝腾X50在马来西亚上市。在享受马来西亚政府免销售税的政策后,该车型发售价格为79200-103300林吉特(约合人民币12.7万-16.7万元)。新车基于吉利缤越打造,同时也是吉利向宝腾技术输出的第二款车型。
配置上,新车搭载了全新智能网联生态系统——宝腾版GKUI19。同时,X50还配备了由亿咖通科技深度定制的E01系统集成芯片,该芯片可实现多项人车交互和智慧互联功能,并基于马来西亚车主用车及语言习惯重新优化设计。不仅如此,宝腾X50还支持手机互联、实时在线导航、系统OTA等功能。
2020年宝腾前9个月销量超过2019年同期的4.3%,截至2020年9月,宝腾汽车的销量累计已超7.3万辆。其中,在本地汽车市场的占有率已达21.6%,宝腾X50在开启预定的第一周内就收到了超过20,000份订单。
(图/文 网通社 张京凯)近两年,“破圈”一词在汽车营销领域被广泛应用,但大多停留在跨界营销层面,能够将其贯彻在企业运营中的少之又少。不过,少并不意味着没有,新近诞生的高端品牌ARCFOX极狐就是其中之一。
斯柯达品牌在中国市场已经有了自己独家的口碑,有了自己品牌的粉丝,15年的历练也早已把中国消费者摸得透透的,但这个历史悠久的欧洲品牌在中国仍然还有很大的扩张空间。
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