在不断萎缩的国内小型车市场，能够月销5000辆以上的车型已经越来越少，能够月销8000辆以上的车型更是凤毛麟角，而能够月销1万辆以上的车型有且只有一款，那就是飞度。根据广汽本田发布的数据显示，第四代飞度自预售以来，订单量已超过5万辆，已连续3个月销量破万，再次证明了“神车”实力。而在12月15日，飞度的“姊妹车”东风本田LIFE也正式登陆国内市场。它所喊出的口号是“生活没有入门级 LIFE没有入门级”。可以看出，它所瞄准的对手正是全新飞度。那么在这对“姊妹车”之间，你会选择谁呢？
导语在不断萎缩的国内小型车市场，能够月销5000辆以上的车型已经越来越少，能够月销8000辆以上的车型更是凤毛麟角，而能够月销1万辆以上的车型有且只有一款，那就是飞度。根据广汽本田发布的数据显示，第四代飞度自预售以来，订单量已超过5万辆，已连续3个月销量破万，再次证明了“神车”实力。
而在12月15日，飞度的“姊妹车”东风本田LIFE也正式登陆国内市场。它所喊出的口号是“生活没有入门级 LIFE没有入门级”。可以看出，它所瞄准的对手正是全新飞度。那么在这对“姊妹车”之间，你会选择谁呢？
飞度进入国内市场已有16个年头，在这16年时间中，飞度凭借出众的驾驶乐趣、较大的改装潜力与灵活的空间变化，收获了超过120万用户的青睐，也被人们冠以“平民超跑”之名。而东风本田LIFE的到来，将为飞度增加一位强有力的竞争对手，也让消费者又多了一种选择。
从两款车型的售价来看，作为后来者，LIFE的价格要明显高于飞度，其中起售价高了1.6万元，最高车型售价高了0.4万元，这还不算飞度已有的5千元左右终端优惠，所以想要战胜飞度，LIFE面临的难度并不小。
车身尺寸方面，由于二者都是基于第四代JAZZ打造而来，所以它们的车身尺寸基本相同，相差的那一点长度或轴距，完全可以忽略不计。
如果你是因为外形设计而纠结选LIFE还是选飞度，那大可不必为难自己。因为从外形设计来看，这两款车型确实不负“姊妹车”之名，相似度真的很高。不过在配置方面，确实LIFE要出色不少，它全系标配了LED大灯、自动头灯、16英寸双色铝合金轮圈等，且提供有倒车影像功能。但相对应的就是，它的售价也更高。
王磊
2020年12月01日
王磊
2020年09月04日
白云鹏
2020年08月26日
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王磊
尚震罡
