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    透过"现象"看"本质" 新款昂克赛拉到底升级了啥

    来源:网通社 原创 2021-04-08 07:00

    收藏 张晓

    2021款马自达3昂克赛拉在不久前低调上市,与老款相比,从外表上似乎看不出任何差异,难道这又是一次敷衍的年度改款?

    导语

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    日系两田相比,马自达绝对是一个特立独行且偏执到底的品牌,尽管近几年在国内市场的表现不再如日中天,但它在消费者心中的份量丝毫没有减轻。作为当前长安马自达旗下的销量支柱,马自达3昂克赛拉在近日进行了低调改款,新车具体有哪些变化?往下看一定会得到你想要的答案。

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    与大多数年度改款车型相似,2021款昂克赛拉全车的设计依然延续了老款车型,毕竟KODO DESIGN魂动设计2.0几乎无可挑剔,小众品牌的调性拿捏得稳稳的,新车调高了部分车型的配置水准,并且在车型命名上进行了微调。

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    与此同时,此前被热捧的压燃版车型由于叫好不叫座,最终没有摆脱被取消的命运,偏执的技术狂魔马自达再一次不得不向市场“妥协”,也让嘴里喊着“下次一定买”的朋友们彻底告别了这款绝唱产品。

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    相比老款车型,新车的价格区间虽然没有发生变化,但细心的朋友会发现2.0L自动质豪版被取消,取而代之的是2.0L自动质耀版和2.0L自动质睿版车型,两车价格如出一辙。配置方面,1.5L车型除顶配外其它三款均与老款完全保持一致,质型版及2.0L车型得到了不同程度的升级。

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    除以上两项增配外,1.5L AT质型版还增加了部分智能安全辅助系统供消费者选装,包括自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统 、智能前行刹车辅助系统、自适应远光灯控制系统和巡航模式智能行车辅助系统,享受老款2.0L车型的选装待遇,也从侧面反映出1.5L车型的销量表现。

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    作为以操控著称的“东瀛宝马”,马自达的驾驶乐趣一直备受推崇。此前,换挡拨片是老款昂克赛拉顶配车型的独享配置,升级后这项配置也得到了普及,成为了新款昂克赛拉2.0L车型的标配。

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    2.0L AT质耀版与质睿版虽然有着完全一致的指导价,但在配置方面的侧重点泾渭分明。两车均配备了“不完整版”的i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统,相对而言,质睿版的配置数量更多,与质耀版相比缺失的3项配置还可通过选装来实现。

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    顶配车型2.0L AT质尊版同样做到了加量不加价,此前,老款车型由于缺失了前驻车雷达、360度全景影像和车联网功能备受用户吐槽,这三项配置在新车上一次性补齐,进一步提升了消费者的用车体验。

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    与换汤不换药的产品更新方式不同,2021款昂克赛拉摒弃了设计上可有可无的变化,完全基于用户体验出发,针对老款车型的缺点和不足进行了补充,竭尽所能地提升新车的整体配置水准,力求达到消费者的心理预期。根据此前统计的数据,2021年1-2月份,马自达3昂克赛拉共销售14958台,为长安马自达品牌贡献近半的销量,随着改款车型的上市和竞争力的提升,在接下来的日子里,或许这款车将迎来新一轮的销量拐点。

    (图/文 网通社 张晓)
    文章标签: 马自达3 昂克赛拉 紧凑级轿车 责任编辑:陆宏伟
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    品牌:马自达

    级别:紧凑型车

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