广汽本田EA6真的只是Aion S的姊妹车型么？这台新车表现究竟如何？能否在新能源紧凑级轿车这个细分市场中站稳脚跟？我们来一探究竟
导语
说起广汽本田EA6，或许很多读者对这台车还不是太熟悉。作为今年3月份推出的全新纯电动轿车，与之前“油改电”的VE-1理念不同，直接采用了广汽第二代GEP专用电动平台，售价区间为16.78万—18.98万元。
新车一经推出，很多消费者把这台车当作是广汽埃安Aion S的姊妹车型。确实，它们都有着极为亲近的“血缘”关系。
但是这台广汽本田EA6真的只是广汽埃安Aion S的姊妹车型么？这台新车表现究竟如何？能否在新能源紧凑级轿车这个细分市场中站稳脚跟？下面我们来一探究竟。
驾驶体验：展现出传统车企调校的功底
此次体验广汽本田EA6，给笔者最为深刻的印象就是这台车所带来的驾驶体验，所以笔者先入为主，用最直观的驾驶感受来告诉大家这台车究竟如何。
在驾驶体验上，这台广汽本田EA6虽然采用了前麦佛逊后扭力梁的悬架，但是在整体调校方面还是偏向于舒适，符合家庭用车的定位。
智能化：使用起来还有较大的差距
除了不错的驾驶感受外，笔者此次还重点体验了广汽本田EA6的车机系统，但体验一圈下来，个人认为在智能化方面，这台车与国内的一些品牌相比还是有较大的差距。
而当你连着两个口令说出来给这台车机发出指令，这套车机基本上就会显得有些手足无措。
再加上广汽本田EA6全系并没有配备L2级别的驾驶辅助系统，所以在智能化方面，这台车后续的改进空间还是比较大的。
新款广汽埃安AION S实车图曝光，新车采用全新外观设计，并换装新款LOGO，动力搭载由日本电产汽车马达（浙江）有限公司所生产永磁同步驱动电机。
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林桦
刘楠
