总体而言，全新途昂和全新途昂X的驾驶感区别不大，唯一的区别可能就在于悬架的舒适程度方面，前者的舒适程度更高一些；后者则更加运动一些。而相较于老款产品，它们的底盘韧性、静谧性都有着明显提升。
写在最后：2016年，途昂正式登陆国内市场，2019年途昂X也加入进来，与途昂组成了双旗舰SUV的产品阵容。而在时隔多年后的今天，途昂家族的累计销量已超过30万辆，这足以说明途昂家族的成功。不过随着这一细分市场的持续升温，以及消费升级的影响，参与竞争的产品越来越多，车型的竞争力也是越来越强，想要继续保持高销量变得十分困难，而唯一的解决办法就是提升自己。而全新途昂和全新途昂X正是这么做的，新车在保持自身优势不变的基础上，又进行了智能化的升级，且全系车型的价格也略有降低，相信会更容易赢得消费者的心。
（图/文 网通社 王磊）
网通社编辑在上海车展现场提前拍到一汽-大众全新大型SUV车型Talagon的实车。新车延续了SMV Concept 概念车的设计理念，LED灯带和左右大灯相连。
张鹏
2021年04月16日
大众新款途昂家族官图发布。其中新款途昂备发光车标、矩阵式大灯、贯穿式尾灯；途昂X下格栅采用大众最新的动感设计元素，让前脸看起来更有视觉冲击力。
张京凯
2021年03月24日
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王磊
