2.4L 手动两驱标准型 汽油 2.3T 手动两驱标准型 柴油 2.3T手动两驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T 手动两驱平底货箱标准型 柴油 2.3T 手动两驱平底长货箱标准型 柴油 2.4L 手动四驱标准型 汽油 2.4L手动四驱汽油标准型长货箱2TZH 2.3T 自动两驱标准型 柴油 2.3T自动两驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T 自动两驱平底货箱标准型 柴油 2.3T 自动两驱平底长货箱标准型 柴油 2.3T 手动四驱标准型 柴油 2.3T手动四驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T 手动四驱平底货箱标准型 柴油 2.3T 手动四驱平底长货箱标准型 柴油 2.3T 自动四驱标准型 柴油 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T 自动四驱平底货箱标准型 柴油 2.3T 自动四驱平底长货箱标准型 柴油
郑州日产对M9T发动机的引入,对锐骐6来说可谓是锦上添花,拥有一颗持久稳定的心脏,充分保证产品可靠性。
导语发动机一直被称为“汽车心脏”,是一辆汽车最主要也是最为核心的结构。发动机的好坏决定了一辆汽车的动力性、经济性和稳定性。郑州日产作为精耕皮卡行业的领军企业,多年来专注造皮卡,对车辆发动机的要求也是精益求精。
今天要说的这款发动机,便是郑州日产锐骐6搭载的M9T柴油发动机,这台发动机一进入市场,变成为广受客户好评的市场“黑马”。M9T发动机是东风公司“十三五”重点战略项目之一,作为雷诺和日产共同开发的面向全球市场的先进柴油机,该发动机具有良好的用户口碑及优越的可靠性,是一款久经考验的高端发动机产品。
锦上添花,引入顶级动力
在轻型柴油发动机行业,国六排放升级势必淘汰一部分企业,行业竞争将更加激烈。而M9T发动机则更好地应对目前及未来的油耗和排放法规,已完全达到欧六排放标准,同时具备升级欧七和四阶段油耗排放标准的潜力,代表了目前轻型柴油发动机发展的最高水平,其搭载的很多配置和技术在国内遥遥领先。
其次M9T发动机是欧洲先进的轻量化柴油机型,原型为雷诺YS23DDT,是M9平台最新的第四代产品,也是雷诺集团面向联盟全球车型的新一代轻型柴油动力,在全世界范围内广泛使用,经过国际市场的充分验证。郑州日产对M9T发动机的引入,对锐骐6来说可谓是锦上添花,拥有一颗持久稳定的心脏,充分保证产品可靠性。
全球标准生产,赢得市场好评
为全面达到雷诺日产联盟的全球标准,在M9T发动机开发和生产准备过程中,东风轻型发动机有限公司(东风轻发)共进行了50万公里1.5万小时的RNDS标准(行业研究开发标准)耐久试验,高于行业平均1万小时的验证标准。同时,东风轻发还引进了雷诺日产三菱联盟ASL(联盟标准水平)标准生产线及全进口加工设备。
在引进M9T发动机后,该发动机制造水平、产品性能均通过了雷诺技术专家评审,达到法国雷诺Cleon工厂同等水平。值得一提的是,搭载同平台机型的还有一众豪华品牌中的多款高端车型。并在2020年5月,第二届“中国源动力”评选中,凭借独有的先进技术和出色性能,M9T发动机获得“中国源动力•技术先锋”的奖项。
性能表现优异,提升产品综合竞争力
在性能测试中,涡轮增压机型达到了国外可变截面增压机型的功率,可变截面增压机型功率则优于国外同类机型5-13Kw功率;异响和噪音比同类同功率机型低8-15分贝,百公里油耗降低6%,优于同类发动机10%以上,产品综合竞争力进一步提升。
顶尖技术、品质过硬的M9T发动机,具有领先的动力性能、燃油经济性、低噪音、低油耗、高升功率的优势,是当下国内不可多得具有代表性的柴油机。搭载M9T柴油发动机的郑州日产锐骐6,更是向国际一线配置看齐。未来,郑州日产也将充分发挥技术和品质上的专业优势,持续为消费者带来更多优质的产品,为皮卡行业高质量发展贡献力量。
郑州日产锐骐6穿越版售价15.78万元起。该车黑色越野板配备带铆钉的宽体轮眉,大尺寸AT全地形越野轮胎、车顶行李架、越野防滚架,以及侧踏板等越野装备应有尽有。
郑州日产锐骐6都市版四驱车型正式上市,售价区间12.68万元-15.68万元。动力方面,提供2.3T柴油机和2.4L汽油机两套动力系统。
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