同比增长4% 戴姆勒卡车二季度销量达129,610辆

日前，网通社从官方获悉，戴姆勒卡车2022年二季度保持盈利增长，车辆销量、收入和调整后息税前利润均提升。二季度集团销量同比增长4%至129,610辆（2021年二季度116,845辆）。得益于销量增长、净定价改善、售后业务贡献增加以及汇率影响，集团收入大幅增长18%至121亿欧元（2021年二季度102亿欧元）。同时，戴姆勒卡车见证持续强劲需求环境，待交付订单处于高位。

报告期内集团调整后息税前利润增长15%达10.1亿欧元（2021年二季度8.78亿欧元）。实体业务调整后息税前利润达9.4亿欧元，比去年同期8.1亿欧元高出约16%，调整后销售回报率总计8.0%。

戴姆勒卡车首席执行官 杜墨（Martin Daum）表示：“我们独立运营的第一年已过半，我想借此机会感谢全球戴姆勒卡车团队的辛勤付出。2022年二季度，我们取得了10 亿欧元的息税前利润，出色的业绩和成就为我们进一步发展奠定了坚实基础。2022下半年，我们要继续保持积极势头。”

戴姆勒卡车首席财务官约亨·格茨（Jochen Goetz）表示：“尽管供应链、原材料和能源价格面临持续挑战，我们在二季度仍取得了令人满意的业绩。目前，公司2022 年财务目标保持不变，我们将在各方面严格要求自己，继续贯彻各业务领域的策略执行，包括成本管理。”

中国本地化项目对梅赛德斯-奔驰卡车业务做出积极贡献

梅赛德斯-奔驰卡车业务调整后息税前利润达到5.12亿欧元，调整后销售回报率为10.5%。

两大因素对此做出积极贡献，其中之一是梅赛德斯-奔驰卡车在中国本地化技术许可收入先于预期实现，一次性非现金息税前利润约1.6亿欧元。戴姆勒卡车此前曾与合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司（福田戴姆勒）签订技术许可协议，以实现梅赛德斯-奔驰卡车在中国市场本地化，该协议允许福田戴姆勒使用梅赛德斯-奔驰卡车研发部门知识产权。此外，另一项因素为利率上升促使非流动负债贴现。

戴姆勒卡车北美及金融服务进展顺利

2022年二季度，戴姆勒卡车北美业务实现5.23亿欧元调整后息税前利润和10.2%调整后销售回报率。二季度表现非常强劲，价格/成本发展平衡。由于北美息差改善且应对风险状况的相对成本降低，戴姆勒卡车金融服务业务的调整后息税前利润增加了7,100万欧元，调整后股本回报率达到15.1%。

由于供应链限制及中国市场需求走低，戴姆勒卡车亚洲业务受到影响。客车市场仍不景气，戴姆勒客车业务对集团整体业绩贡献略显负面。2022年二季度，戴姆勒卡车自由现金流为-7.56亿欧元（2021年二季度5亿欧元），主要归因于供应链持续受限及驾驶员短缺造成的卡车交付遇阻导致库存增加。此外，戴姆勒卡车还向养老基金付款2.5亿欧元，作为二季度生效的戴姆勒集团业务分拆和大量现金税一部分。

2022展望

戴姆勒卡车未来展望考虑到2022年下半年，整体宏观经济形势将继续推动全球商用车需求，但供应或仍受限。戴姆勒卡车预计其2022年集团收入为480—500亿欧元。实体业务调整后销售回报率预计保持在7%—9%。相比2022年一季度，梅赛德斯-奔驰卡车、戴姆勒卡车北美和戴姆勒客车业务的全年展望保持不变。对于戴姆勒卡车亚洲业务，调整后销售回报率的全年展望更新为1%—3%（之前为3-5 %）。戴姆勒卡车金融服务部门现预计2022年全年股本回报率为9%—11%（之前为5%—7%）。