240TURBO 两驱活力版 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版 240TURBO 两驱锋尚5座版 240TURBO 两驱锋尚7座版 2.0L e:HEV 锐·两驱智享版 240TURBO 两驱睿型版 5座 240TURBO 两驱智领版 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版 240TURBO 两驱臻享7座版 240TURBO 四驱臻享5座版 2.0L e:HEV 锐·两驱智耀版 240TURBO 四驱尊耀版 2.0L e:HEV 锐·四驱智尊版
240TURBO 手动两驱经典版 240TURBO CVT两驱舒适版 240TURBO CVT两驱都市版 240TURBO CVT两驱风尚版 240TURBO CVT四驱豪华版 240TURBO CVT四驱尊贵版 240TURBO CVT四驱尊耀版 240TURBO CVT两驱黑爵士版 240TURBO CVT四驱黑爵士版 锐·混动 2.0L 两驱净行版 锐·混动 2.0L 两驱净速版 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 锐·混动 2.0L 两驱净致版 锐·混动 2.0L 四驱净骋版 锐·混动 2.0L 四驱净享版 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版 锐·混动 2.0L 四驱净·黑爵士版
本田财年(2023年4月至2024年3月)一季度(4月至6月)营业利润盈利同比增长78%,超出市场预期。
导语网通社快讯 得益于北美市场销量增长以及日元疲软,本田汽车第一季度经营利润大幅增长。根据本田8月9日发布的财报显示,2024财年(2023年4月至2024年3月)一季度(4月至6月)营业利润为3,944.57亿日元(约27.6亿美元),同比增长78%。超出分析师预期的3247.4亿日元(约22.6亿美元)。
从市场销售情况来看,本田在日本国内销售几乎与去年持平,在美国相比去年同期涨幅增长迅速。然而,在中国市场,较去年同期销量有所下滑,主要原因是其不断增长的新能源汽车市场竞争加剧。
今年7月,本田在华的合资公司东风本田发布“2030”战略,旨在全力推进向“价值创造型企业”转型。
按照规划,东风本田在2027年后不再投放燃油新车,到2030年前累计推出10款以上纯电动车型等。
展望未来,本田汽车重申2024财年全年业绩指引,预计营业利润将达到1万亿日元(约70亿美元),低于分析师平均预期的1.117万亿日元。预计营收为18.2万亿日元(约1300亿美元),归母每股收益为163.14日元。
(图/文 网通社 毛凯悦)微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。