网通社从官方渠道获悉，零跑汽车全系8月交付14190台，交付量继续稳扎稳打。
导语网通社从官方渠道获悉，零跑汽车全系8月交付14190台，其中，C11车系交付超1000台，整体C系列车型交付占比超85%。此外，零跑全球战略将于慕尼黑车展正式发布。
7月底，零跑发布了全域自研的最新成果——【四叶草】，据介绍，这套全新电子架构主打高度集成化特征，将动力域、智能驾驶域、智能座舱域与车身域整合，实现了更高效的通信能力，并减少了对芯片、线束的依赖，从而实现轻量化并降低成本。
其中，座舱域（包含智能车机、HUD、音响、仪表等系统）相关数据由高通骁龙8295处理单元为核心的自研芯片负责处理，动力域（包含网关、ECU、CAN总线等）、车身域与智能驾驶域相关数据由恩智浦S32G处理单元为核心的自研芯片负责。此外，未来高阶智能驾驶系统版本还将额外增设一颗英伟达Orin X核心。所有自研芯片采用DDS分布通信总线与Mailbox通信总线实现互传交流。
零跑基于全新一代电子架构开发的新车将于今年开幕的慕尼黑车展正式亮相，其内部代号为B11，未来量产车型或命名为零跑CX。除自有品牌外，零跑还计划以供应商身份，为其他品牌提供包括零部件、软件以及整车等多种形式的技术服务支持。
根据相关数据显示，零跑汽车前两年的销量表现较为突出。以2022年为例，零跑汽车全年总交付量为11.11万辆，同比增长154.1%。其中，T03车型交付量为6.19万辆，同比增加58.2%。而热门车型C11销量增速最快，2022年C11共交付约4.44万辆，同比增长超10倍。
（图/文 网通社 任恺）
为实现规模化生产，提高竞争力，零跑或有意将新工厂落户在西安。
毛凯悦
2023年08月16日
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任恺
