在最近的一次采访中，迈凯轮首席执行官迈克尔·莱特斯透露了其电气化战略，并表示全电动超级跑车还需要几年的时间。
导语
日前，网通社从外媒获悉，在最近的一次采访中，迈凯轮首席执行官迈克尔·莱特斯透露了其电气化战略，并表示全电动超级跑车还需要几年的时间。
在迪拜接受媒体采访时，莱特斯强调了迈凯伦设计理念中重量的重要性。他表示，重量会损害车辆的灵活性，给驾驶者带来了脱节感，这与迈凯轮品牌形象的本质背道而驰。他总结：“我不认为这项技术在这个十年结束之前就能用于真正的超级跑车。”
事实上，在8月的另一次采访中，莱特斯就说过非常相似的话。此外，迈凯轮强调：“无论我们的工程师们创造出什么，都必须在动力、性能和操控性方面超越同等的内燃机车型。”因此莱特斯预测，这一计划可能会导致电动超级跑车的发布推迟到2030年。
莱特斯还暗示，迈凯轮有可能进军SUV市场，他承认汽车行业的格局正在不断变化。然而，主要焦点仍然是插电式混合动力车型，因为内燃机的相关性继续下降。但在考虑SUV之前，正如莱特斯今年早些时候在古德伍德所说，迈凯轮希望回到“盈利的正确道路上”。
在迈凯轮4月份的全球经销商会议上，公司高管讨论了迈凯伦品牌未来计划推出的产品。迈凯伦品牌在会议上表示，“敬请期待”2028年推出的新型四座四门产品。
（图/文 网通社 刘力维）
网通社从美国媒体Motor1获悉，内部代号为P14的迈凯伦全新超跑将在今年日内瓦车展上亮相，新车将首次配备“全新主动底盘控制”系统。此外，这款全新超跑在动力方面将搭载4.0升V8双涡轮增压引擎。
王京松
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刘力维
