市场价格战大背景下，低价倾销已经成为中国新能源汽车发展难以避免的“阵痛”。但另一方面，“风浪越大鱼越贵” ，各大车企的机会，也隐藏其中。
导语
今年比亚迪靠着所谓的价格战赚足了眼球，但前几天刚上市的新款宋PLUS DM-i却出了点状况，主要是在上市之后，各平台评论区有很多网友却愿意站队零跑全新C11了？
后来我细想了下这件事的原因，其实也简单，主要就两点，首先是在新款宋PLUS DM-i上市当天，国家发布了最新的国补政策，厂家拿不到那么高的国家补贴来给新车压价格了，这也让新款宋PLUS DM-i在同级不再有巨大的价格优势。
在这个前提下，很多朋友在价格相差不大的前提下，就会和更多的同级竞品做对比，就会发现很多产品其实做得更好，不再仅仅关注于低价，而是对车辆的价值有了新的参考。为此，我也将零跑全新C11与2025款宋PLUS DM-i放到一起对比了下，那么如果是屏幕前的您，看完会更喜欢谁呢？
价格相近你选谁？
我们先来看看零跑全新C11增程版与新款宋PLUS DM-i的价格对比，可以明显发现，在国补退坡后，给予厂家的补贴已经减少，所以厂家能够揉进车价的补贴也会减少，让新款宋PLUS DM-i不再有大幅价格优势。
而更为重要的是，在两台车售价相近的情况下，零跑全新C11增程却在纯电续航方面带来了质的提升，因为从两台车的车型命名就能看出两台车的纯电续航表现，2025款宋PLUS DM-i 最长纯电续航也仅仅只有160km，而零跑全新C11增程除入门版车型采用200km纯电续航外，其余车型均达到了300km的纯电续航。
两车尺寸差异背后另有玄机
在车身尺寸上，两款车差距非常明显，零跑全新C11的长/宽/高分别为4780mm/1905mm/1675mm，轴距为2930mm。而新款宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775mm/1890mm/1670mm，轴距为2765mm，可以看出两款车在长度相近的前提下，零跑全新C11的轴距要长了165mm。这是个啥概念呢？要知道iPhone 15 PRO MAX的长度也就159.9mm。
小结：
首先从设计层面来讲， 零跑全新C11和新款宋PLUS DM-i都属于很成功的设计，外观并没有让人难以接受的设计细节，这种设计风格能适应更广泛的消费者群体，而在内饰部分，两款车当下的流行元素和材质应有也都跳不出毛病，从整体来看貌似两车完全属于同一水平。不过在对比细节的时候，咱们就能简单感受到两款车的差别，零跑全新C11在一些平时不易观察到的地方，还是很舍得下成本的。
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李乾鑫
任恺
何仑
