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中国业务创2022年第三季度以来最大单季涨幅，通用汽车强势上调全年财务预期。
导语网通社快讯 10月23日，据通用汽车公司发布最新财报显示，2024年三季度公司净收入达488亿美元，净利润达31亿美元，调整后息税前利润达41亿美元。通用汽车表示，基于第三季度的强劲表现，上调2024年全年财务预期，净利润将从100亿美元至114亿美元上调至104亿美元至111亿美元。
具体来看，三季度通用汽车净收入达488亿美元，净利润达31亿美元；调整后息税前利润达41亿美元，调整后息税前利润率达8.4%；调整后摊薄后每股收益为2.96美元；调整后汽车业务现金流为58亿美元。
在三季度表现基础上，通用汽车宣布上调2024年全年财务预期。具体表现为：
净利润从100亿美元至114亿美元区间，调整为104亿美元至111亿美元区间；
调整后息税前利润从130亿美元至150亿美元区间，上调为140亿美元至150亿美元区间；
调整后摊薄后每股收益从9.5美元至10.5美元区间，上调为10美元至10.5美元区间；
调整后汽车业务现金流从95亿美元至115亿美元区间，上调为125亿美元至135亿美元区间。
值得一提的是，通用汽车在中国的业务表现也迎来强劲增长。财报数据显示，通用汽车第三季度在中国零售销量环比增长14%，创下2022年第三季度以来最大单季涨幅，包括纯电动和插电混合动力车型在内的新能源产品阵容持续扩充，销量首次超越燃油车。
具体品牌表现上，上汽通用五菱在今年8月迎来第200万辆新能源汽车下线，旗下五菱宏光MINIEV和五菱缤果纯电动车依旧是细分市场的明星产品。上汽通用旗下别克GL8的首款插混车型GL8陆尊PHEV于4月上市，第三季度即为GL8家族贡献近一半销量，依旧引领着国内高端MPV市场发展。
上汽通用在中国的表现也获得了通用汽车总部的肯定。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示：“中国团队在按需生产方面取得了进展。我们的经销商库存较年初减少了超过50%，这使我们能更好地管理定价和成本。我们将持续与经销商互动，在固定成本、库存、定价和优惠方面有序开展工作。”
通用汽车是在中国本土生产时间最长的外国汽车品牌之一，也是继大众汽车集团之后第二家获得在华生产许可的外国品牌。在华深耕多年的通用汽车，以及获得大量用户认可，同时也积累了丰厚的资源条件，目前上汽通用也正在加速电气化转型步伐。按照规划，上汽通用在2024年至2025年将会推出12款全新的新能源车型。
结语：
作为全球最大的汽车市场，中国市场是各大汽车巨头的必争之地，尽管中国市场正在汽车电气化、智能化的推动下发生结构变革，市场竞争也进入白热化阶段，无论是合资车企还是本土企业都面临着生存还是淘汰的压力。
从通用汽车最新的财报表现看，通过一系列调整之后的上汽通用已经重新找回了发展节奏。背靠通用汽车和上汽集团，上汽通用的产品与市场表现将值得期待。
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魏微
