磐石底盘登场，宁德时代领跑滑动底盘市场话语权

来源：网通社原创 2024-12-26 16:36

魏微

磐石底盘以三大技术新突破，重新定义滑板底盘的安全标准。

导语

网通社快讯 12月24日，“宁德时代磐石底盘（以下简称“磐石底盘”）”正式发布，凭借120km/h超高速中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散的表现，成为全球首款超高安全滑板底盘。

活动现场，宁德时代首席制造官、上海交通大学渊博未来技术学院院长倪军详细介绍了宁德时代在电池安全领域所做的工作与最新进展。时代智能董事总经理杨汉兵则进一步阐述磐石底盘在安全层面的进行的技术创新和研发成果。

此前，滑板底盘在智能电动汽车领域还处于概念阶段，随着宁德时代推出磐石底盘，也有望激活一个全新的万亿级市场。

宁德时代推动提升动力电池安全标准

宁德时代首席制造官、上海交通大学渊博未来技术学院院长倪军在演讲中公布了一组数据，足以证明对于新能源汽车来说，电池安全仍然是头等大事。今年11月，我国新能源汽车产销量依旧双双保持增长，但回看今年上半年数据，新能源汽车自燃起火事故发生150起，同比增长20%。

（宁德时代首席制造官、上海交通大学渊博未来技术学院院长倪军）

作为全球动力电池领头羊，宁德时代对于提升电池安全也一直走在前面，且“不计成本的主动投入，构建立体式安全体系”。据倪军介绍，目前宁德时代有超过2万名研发人员，2023年研发投入达到184亿元，而且通过400多项验证项目，实现PPB级别的安全标准，实现了远超国家和行业标准的严苛要求。

在此基础上，宁德时代也在积极推动动力电池安全方面的行业标准与规范的制定。据倪军介绍，宁德时代推动国家出台《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（电池系统在热失控发生后，5分钟内不发生起火或爆炸）。宁德时代的企业标准更是远超国家标准的“无热扩散”技术，电池系统在发生热失控后，不起火、不扩散、不冒烟。

正是在动力电池的安全领域有着发言权，因此宁德时代如何赋能滑板底盘的安全性提升，就成了业内关注的一大焦点。

磐石底盘如何打造高安全性？

滑板底盘概念最早出现于2002年，通用汽车在当年的北美国际车展上推出了名为 “Autonomy” 的概念车，首次提出了 “滑板底盘” 的概念。随着汽车行业向电动化、智能化转型，滑板底盘以其高度集成化和模块化设计，为搭载更多的电池、更复杂的电子设备以及实现更高级别的自动驾驶功能提供了更大的想象空间。

作为全球动力电池“一哥”，宁德时代是国内较早一批在滑板底盘领域投入大量研发资源的企业，专门成立了宁德时代（上海）智能科技有限公司来专门负责滑板底盘的相关业务。

磐石底盘正式发布，意味着宁德时代在滑板底盘业务领域的最新成果对外亮剑。在发布磐石底盘的同时，宁德时代强调的依然是安全，安全，安全。

（时代智能董事总经理杨汉兵）

在发布会上，时代智能董事总经理杨汉兵也深入介绍了磐石底盘在安全性能方面的实力。

首先，磐石底盘从底层逻辑深入探索结构与材料创新路径，以从结构、电芯、高压三个层面进行技术新突破，实现全场景、全速域的安全性能。

具体来看，磐石底盘创新的设计了立体式仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构上下一体，深度耦合，叠加航母式阻拦结构，一旦受到猛烈撞击，可最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。而2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金材料等超强材料料与创新结构的加持，也让磐石底盘结构刚性更加坚固。

此外，宁德时代磐石底盘还以超高安全电芯设计、NP技术，以及高达数百延伸率的高韧吸能绝缘膜，实现行业断层式领先；在闪电断高压系统方面，更实现碰撞瞬间0.01秒内切断高压、0.2秒完成残余高压电能释放，创造行业新纪录。

值得一提的是，电芯本体历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断破坏横截面直接裸露等三大超严苛测试，依然不起火、不爆炸。这三大测试均为宁德时代全球首创，再次将电芯安全标准提升至新高度。

可以说，磐石底盘一经发布，就重新定义了滑板底盘的安全标准，将同级别企业甩在了身后。

磐石底盘有望加速整车迭代时间

更重要的是，宁德时代磐石底盘还有望激活万亿市场，极大推动汽车设计向更加模块化、个性化和智能化加速迈进。

如上文所述，滑板底盘的出现是随着汽车电气化、智能化的发展而来的。滑板底盘可以让车企造车过程更加自由、便利。

宁德时代也看到了整车企业车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的普遍痛点，因此磐石底盘以“内部集成+上下解耦+对外开放”三大核心特点，匹配丰富Toolkits解决方案套件，在可拓展的软硬件架构和标准化接口设计下，可实现不同车型、场景灵活选配，让“一套底盘架构、百变车型”成为现实，可提升开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，有望从传统的36个月甚至更长，缩短至12-18个月。