小鹏G7正式上市，新车售价19.58万-22.58万元

网通社新车 7月3日，小鹏汽车旗下全新车型小鹏G7正式上市，新车共推出3个版本，官方售价区间为19.58万-22.58万元。新车定位中大型纯电SUV，采用与华为联手打造的“追光全景”抬头显⽰，配备3颗小鹏自研的图灵AI芯片与1颗高通骁龙8295芯片。

新车上市同时，小鹏G7带来了无忧礼、交付礼、置换礼、复购礼等多重上市权益，在7月31日24点前下订，可获得价值8000元Nappa真皮座椅、价值4000元前/后排静音电吸门、一年智能辅助驾驶安心服务、5000元选装基金或两年免息金融方案，下订Ultra版还可额外获得50000小鹏商城积分。此外，老用户复购还有至高20000元超值权益。

外观方面，新车采用家族式“Robot Face”设计语言，前脸采用第二代家族式X FACE前脸设计，封闭式格栅与贯穿式灯带构成简洁而富有张力的轮廓。灯带被精巧地分割为三段，与下方分体式大灯共同勾勒出标志性的“X”造型，不仅强化了品牌视觉符号，也让整车前脸更具科技感。两侧导流口设计与下方主动进⽓格栅兼具功能性与美观性，优化空气动力学的同时，为车头增添运动气息；引擎盖上的立体棱线则进一步提升了整车的力量感。

车身侧面，新车采用轿跑SUV的溜背造型，设计灵感来自飞行器的动力学流体曲面，流畅的线条从车头延伸至车尾，塑造出优雅且动感的车身姿态。隐藏式门把手与悬浮式后视镜的组合，有效降低风阻系数，同时提升车辆的科技质感。值得一提的是，后视镜处配备了蓝色灯条，点亮即代表车辆处于辅助驾驶状态。20英寸双色轮毂以独特的“X”元素为核心设计语言，行驶中更显灵动。前翼子板上的侧后向摄像头，为辅助驾驶系统提供关键视觉数据，也成为侧面造型的独特标识。

车尾部分，多层次设计带来丰富的视觉层次。贯穿式“C”形尾灯与车头灯带相呼应，形成统一的设计语言，夜间点亮后辨识度极高。车尾还特别设置了两条横向的蓝色灯条，与外后视镜的蓝色灯条作用相同，点亮即代表车辆处于智能辅助驾驶状态。双层扰流板与底部大面积熏黑包围、扩散器造型，不仅优化了车辆的空气动力学性能，更强化了整车的运动风格，精准契合年轻用户的审美需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892x1925x1655mm，轴距为2890mm。

内饰方面，新车以简约而不失豪华的内饰设计，营造出舒适且科技感十足的驾乘空间。环抱式中控台搭配双辐式多功能方向盘，塑造出简洁大气的视觉效果。大尺寸悬浮式中控屏集成了车辆控制、多媒体娱乐、智能交互等功能，界面设计简洁直观，操作流畅。怀挡设计释放了前排中央区域空间，无线充电板、氛围灯等配置的加入，兼顾实用性与氛围感；扶手箱前方的双50w⻛冷⽆线充设计，以及下方的镂空储物空间，进一步提升了车内储物便利性。

作为新车的一大亮点，G7取消了传统液晶仪表，改为采用与华为联手打造的“追光全景”抬头显⽰，画幅达到87英⼨，拥有同级最⾼1800：1对⽐度以及⾏业领先的12000nits，覆盖变道超⻋、跨道变道、障碍物绕⾏、汇⼊主路、左转向、右转向、环岛、上下匝道等8⼤场景，同时还拥有⾏业⾸发的全场景AR车道级导航，使导航路线悬浮在真实道路上，大大提升驾驶安全性与便捷性。

更为重磅的是，小鹏G7 Ultra首发搭载3颗图灵AI芯片，是全球首颗同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片，并专为AI大模型定制，有效算力“一颗顶三颗”主流芯片。整车有效算力高达2250TOPS，跃居全球第一，是行业旗舰的3-28倍。此外，小鹏G7 Ultra实现了行业首次“一舱双旗舰芯”配置，全球首次增加座舱专属图灵AI芯片，智能座舱AI有效算力达800+TOPS，比行业旗舰车型大26倍。

值得一提的是，小鹏G7全系标配图灵AI智驾，实现同级最强ETC通行、同级最强自定义泊车、人机共驾等，进一步扩大NGP覆盖场景，实现从城区到高速，全程体验无断点。

小鹏G7搭载行业首发的本地端VLM大模型更是颠覆了人车交互方式。VLM大模型是车辆理解世界的AI大脑，将成为下一代AI汽车的标配，重新定义下一代智能座舱全新交互体验。这个“智慧管家”能够理解、记忆用户需求并提供定制化专属服务，使智能座舱从传统的被动接收按键、屏幕、语音等指令，进化到无需指令即可主动服务。基于VLM模型的进化，在未来，汽车不只是交通工具，更是真正拥有思考与情感的伙伴。

小鹏G7搭载太极AI底盘，以AI赋能、豪华硬件、卓越调校，带来优于50万SUV的行驶舒适性与高级质感。该底盘首发行业领先的5项AI底盘能力，拥有感知广、执行快、可迭代的优势，可实现最远提前200m识别、最大提前300ms调节，并具备超强自学习能力，最快21天可迭代一个新功能。硬件层面，全系标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂+后五连杆悬架、全新太极液压衬套矩阵等超越同级的豪华底盘硬件，并通过上万次实测精心调校，带来智能舒适的越级行驶质感。

动力方面，小鹏G7将原属于40万级豪车的三电配置“857”带入25万级市场，集成800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池、702km CLTC超长续航。其中，5C超充AI电池支持451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟即可从10%充至80%，车型能耗低至12.9kWh/100km。