拆分之后的长安福特与长安马自达分别得到了同等数量的工厂数量，目前在整车工厂方面福特与马自达共有三处，但发动机工厂目前只有南京一间并且已经划分到马自达名下，而且福特的大部分车型所使用的引擎同样来自这一工厂。为此，网通社和长安福特马自达公关总监王建辉沟通后得知，长安福特与马自达拆分虽然已经获批，但发动机等相关资产尚处于分割阶段。
导语 
在长安福特马自达正式获批重组后长安福特将以重庆为根基，重庆的一工厂、二工厂都为福特所有，而长安马自达在本次重组后也将南京作为自己的生产发展的基地，同时获得了南京整车制造厂和发动机工厂的所有权。从目前看来福特新发动机工厂的投产时间为2013年，在这之前福特还是与马自达共用一家本土发动机工厂，并且网通社在与长安福特内部人士沟通后得知：长安福特与马自达拆分虽然已经获批，但共用的的发动机工厂暂未拆分。
拆分之后的长安福特与长安马自达分别得到了同等数量的工厂，目前在整车工厂方面福特与马自达共有三处，但发动机工厂目前只有南京一间，而且福特的大部分车型所使用的引擎同样来自这一工厂。
在拆分重组后的长安福特紧靠两家工厂是无法满足现在以及未来的市场销量需求，为了使福特的产量不受到影响，福特汽车集团CEO在长安福特马自达拆分之后先是宣布投资6亿美元建立重庆的第三工厂（其中发动机和变速箱工厂将在2013年投产），而后又在杭州亲自奠基了总投资7.6亿美元的杭州工厂，使福特在中国的工厂数量保持在四家以上，同时福特的双十五战略中也提到未来福特在中国的产能将达到120万辆，中国显然已经成为了福特在海外的最大生产基地。（网通社 2012年11月2日 北京报道）
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
高峰
