大众重点研发 10速变速器+双缸增压引擎

发动机小排量增压化及档位更多的变速器已成为未来汽车的发展趋势，如菲亚特推出的0.9T引擎及克莱斯勒搭载的9速变速器等，而大众集团也不断在进行此方面的研究。近日大众汽车集团首席执行官马丁•文德恩在接受媒体采访时表示：“大众未来将研发10速双离合变速器。”与此同时网通社了解到大众也正在进行双缸柴油增压发动机的研发。

大众研发10速变速器 

目前大众拥有6速及7速两款双离合变速器（DSG），而面对克莱斯勒等品牌旗下车型逐渐开始匹配9AT后，其将面临很大的竞争压力，而随着未来大众10速变速器的推出，使其成为目前行业中档位数最多的双离合变速器之一，为旗下车型带来了更好的换挡平顺性，进一步提升了其自身实力。

全新双缸增压引擎 百公里油耗仅为1L

大众除将研发10速双离合变速器外，还将推出一款全新的双缸涡轮增压发动机，以应对市场对小排量增压发动机的需求，在拥有良好动力表现的同时，进一步降低油耗，而该款增压发动机有望搭载到大众XL1车型上。

XL1源自于大众在2009年发布的L1概念车，该车型有望搭载最新的双缸柴油增压发动机和一台电动机组成的混合动力系统，使全新车型拥有十分突出的燃油经济性，其百公里油耗仅为1升。

大众将要研发的两项全新技术（10速双离合变速器和双缸柴油增压发动机）无疑吸引了很多人的关注，而随着未来新技术的推出，也将大幅提升大众集团的自身实力，并为旗下车型带来更好的燃油经济性。（网通社 2013年5月2日 北京报道）

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