华泰“再”圈地秦皇岛 确定四块备选地皮

虽然已经在山东、内蒙古、云南、湖南以及天津等地建立了多处生产工厂，且工厂占地总面积已近1.8万亩，但是华泰汽车开疆拓土的步伐依旧没有停止。网通社从秦皇岛市相关文件中获悉，今年6月份华泰汽车就秦皇岛市建立汽车产业园项目一事考察了秦皇岛，并与秦皇岛市政府进行了沟通。前者有意在秦皇岛市投资105亿元，兴建一座华泰汽车集团汽车产业园，后者则提供了四个选址方案。

根据华泰汽车集团提出的项目建议书，集团拟在秦皇岛建设的汽车产业园总投资额达到105亿元，项目包括一个年产30万辆的整车生产基地和年产30万台的发动机生产基地。秦皇岛市政府对此相当重视，并为华泰汽车提供了北戴河新区、山海关区、秦皇岛杜庄工业聚集区以及卢龙经济开发区4个选址方案。

目前华泰汽车已经在山东荣成、内蒙古鄂尔多斯建成了两个生产基地，此外在云南曲靖和湖南宁乡还将建立两个生产工厂。加上今年7月初宣布的在天津兴建的第三生产基地，单单依靠三大生产基地，华泰汽车的年产能就达65万辆。与此形成鲜明对比的是，华泰汽车近年来的市场表现相当不容乐观。

根据中汽协发布的产销数据，华泰汽车2012年全年共销售新车3.4万辆，同比下滑32.6%。今年前五个月，华泰汽车销量总计15,983辆，虽然比去年同期的12,887辆增长24.02%，但单月销量增幅都在逐月降低，到5月增幅已经降至-7.1%。

目前单是山东荣成、内蒙古鄂尔多斯两地已投产的生产基地，就能达到50万的年产能。加上正在整合的天津第三生产基地和此次拟新建的秦皇岛汽车产业园，华泰年产能可达到95万辆之高。按照华泰汽车目前的年销量3.4万辆的销量水平来考虑，华泰只需要利用好荣成、鄂尔多斯两座生产基地7.56%的产能，就可以满足其市场需求。

此前业内一直对华泰汽车借投产汽车项目来低价获取大块土地颇有议论，目前已经正式纳入华泰汽车的上述五处生产工厂，占地总面积已经达到了17,900亩。而这些工厂里真正有效利用的面积非常少，这使得华泰一直陷入“圈地”的舆论质疑之中。

此外在兴建鄂尔多斯生产基地时，作为当地政府的优惠政策，华泰汽车从鄂尔多斯拿到了两座煤矿的开采权。煤炭资源一度成为华泰汽车的资金来源，2008年华泰在资金紧张时曾以7亿元的价格将一座煤矿转让。这又使得“依靠煤炭资源”负面资讯持续困扰华泰汽车。

虽然此次在秦皇岛市拟建的汽车产业园的占地面积还暂未确定，但在目前销量不容乐观、产能大大闲置的情况下再度开发新项目，再一次凸显了华泰汽车“圈地”的目的。提供四块地皮作为华泰立项的备选项，充分体现了秦皇岛市政府的诚意，但这份诚意究竟能获得多少回报，还有待进一步观察。（网通社 2013年7月17日 北京报道）

更多文章阅读：

《华泰再“圈地”18万平米 目标锁定-天津》

http://auto.news18a.com/news/storys_30430.html

《华泰汽车能有多大戏？》

http://auto.news18a.com/news/storys_23996.html

《华泰研发2.5T/3.0T引擎 特拉卡首先搭载》

http://auto.news18a.com/news/storys_23608.html