斯柯达新明锐安全解析 侧撞保护-存缺陷

在今年日内瓦车展上斯柯达全新一代明锐惊艳亮相，这款基于大众全新模块化平台所打造车型将于明年正式导入国内投产。那么全新明锐在车辆安全性方面的表现如何呢？接下来网通社将通过E-NCAP碰撞测试的评价结果向您进行介绍。全新一代明锐虽然在碰撞测试中获得了五星的安全评价，但是值得注意的是在侧面圆柱碰撞项目中该车成绩明显低于其他车型平均水平存在一定缺陷。

第一部分：碰撞综述 新明锐获5星评价

新明锐在此次碰撞测试中的整体表现较为出众，在乘员保护上获得了34分，儿童保护得到了42分，而在行人保护和安全辅助系统上分别得到了24分和6分的成绩。但是新明锐在侧面柱撞的测试中，表现并不尽如人意，随后我们将在下文中我们将进行详细介绍。

第二部分：各项成绩细分详解

1.车内前排乘员碰撞保护

E-NCAP模拟了日常驾驶中极易发生的40%重叠正面碰撞，在这项碰撞测试中新明锐在驾驶员的保护上获得了近乎完美的15.9分，仅差0.1便达到满分的成绩。相比同级别的车型本田新思域则要优秀许多，新明锐仅在发生碰撞时对驾驶员腿部会有一定的影响，其它部位及副驾驶席均得到了很好的保护作用。

E-NCAP的侧面碰撞测试中，分为侧面可变形移动壁障碰撞和侧面柱撞两项。在第一项侧面碰撞测试中，新明锐得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及主要部位进行保护。但在更为严苛的侧面柱撞测试中，新明锐的侧面变形较大，B柱及左侧车门被撞后完全变形，在侧面气囊打开后仍导致车内驾驶者胸部受到较为严重挤压，令胸部和腰部存在一定的安全隐患，两项测试成绩总和为14.4分。而同级别的车型新思域则并未出现上述情况，其侧面碰撞成绩更是高达15.4分。

当车辆遭到追尾时，座椅对颈部的保护将直接关系到车内人员的生命，座椅鞭打试验便是模拟车辆追尾时的情况。新明锐在座椅鞭打测试中，得到了3.4分的成绩，可有效防止追尾事故中对颈椎所造成的损伤。但与竞争对手新思域的3.3分相比，新明锐的安全性仍处于较高水平。

2.儿童乘员安全保护

新明锐车型拥有对儿童安全极具实用性的配置，诸如车窗防夹手、儿童安全座椅以及后排儿童锁等。后排座椅还提供了两个ISOFIX接口，且接口指示明确，其中针对18个月儿童和3岁儿童的车辆保护上获得了12和11.4分的高分。新明锐在车内儿童座椅的标识十分清晰，安装也十分便捷，为此在接口指示和安装方式上，分别拿到了7分和12分的出色成绩，四项成绩共计42分，相比思域而言更具优势。

3.行人安全保护

对行人保护也是E-NCAP中尤为重要的一项，新明锐保险杠对行人的腿部起到了很好的保护，拿到了6分的满分成绩。但是发动机罩边缘的设计却对行人的骨盆区域保护尤为不力，在碰撞中极易造成伤害，此小项新明锐得分仅为1.6分。在碰撞发生时，新明锐向上隆起的发动机盖可以起到对行人头部保护的作用，得到16.5分的成绩，三项成绩共计获得了24分，但与同级车型思域相比，在行车安全保护上新明锐仍显不足。

4.车辆辅助安全系统

在车辆的辅助安全技术评估环节中，车速限制、ESP车身稳定系统以及安全带未系提示都是其评估项目，每项装配技术都将决定最终分值的高低。通过上图我们可以看出，新明锐在配备了电子稳定系统和前后排安全带未系提示功能，为此给予其共计6分的成绩，但由于未配备车速限制功能，为此在该项目并没有成绩。

通过此次E-NCAP碰撞测试，我们可以看出全新一代明锐的各项碰撞得分均较为出众，只是在侧面柱撞中的成绩略显逊色，成为该车整体最大的短板。但作为大众MQB平台上的首款斯柯达车型，不得不说相比上一代车型，无论是动力配置、外观造型或是车辆安全方面，均有着全方位的提升。(网通社 2013年7月24日 北京报道)

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