“昕”动不止 试驾斯柯达Rapid昕锐

从今年4月上市至今，Rapid昕锐的市场热度不断升级。作为上海大众斯柯达品牌旗下的第四款车型，也是第一款应用斯柯达全新家族设计的车型。斯柯达的全新品牌标识、水晶切割大灯、四叶草造型前脸……勾勒出一部清新时尚的中级轿车。当编辑驾驶着Rapid昕锐行驶在马路上时，吸引了众多路人的目光。

坐进Rapid昕锐的内室，其风格与外形相呼应，简约清爽的内饰做工精致，为驾乘者营造出舒适温馨的驾驶氛围。另外，Rapid昕锐的内室空间表现上佳。编辑身高178cm，坐进驾驶位调整好座椅，头部及膝部空间都还有足够余量。同时坐在后排的摄影师依然可以用舒服的姿势享受试驾Rapid昕锐的旅程。除乘坐空间外，Rapid昕锐的储物空间也非常实用。零碎的随车小物件及水杯等，都可以找到容身之所。值得一提的是设计规整的行李厢，相信466L的容积足以放置不少家庭出行物品。

看过外形、空间后，我们可以发动引擎了。这次编辑试驾的是1.6L自动版Rapid昕锐，这台发动机的最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩为155N•m/3800rpm，从账面数据而言，该发动机在国内同水平的发动机中属于中上水平，更重要的是它已经经过了多年市场验证，其稳定性足以得到每一位购车者的信赖。

试驾过程中，能感觉到昕锐的前段油门会比较有韧性，动力输出平稳均匀，不会因为加速过猛而产生令人不适的顿挫感。在提速之后，昕锐的油门反应会变得更积极，动力输出也更加充沛，日常开起来是不会出现有动力不足的情况。可以这么说，在实用之余，Rapid昕锐甚至还能提供一些额外的驾驶乐趣。当然，6挡自动变速器对这种平顺的行驶表现来说也是功不可没。值得一提的是，当挡位到了3挡以后，Rapid昕锐平顺性最佳，几乎感受不到任何的顿挫感。由此带来的则是更加舒适的驾乘感受。大众的这套动力系统有很高的完善性，以这个价位的车型来说，这套动力系统已经处于一个很高的水准。

同时，调校稳扎的底盘也决定了Rapid昕锐紧凑平稳的行驶表现。Rapid昕锐的悬架方式采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立后悬架，在韧性十足的同时又给车身提供了充足的支撑。

官方数据显示，Rapid昕锐1.6L自动挡车型综合路况的油耗为6.6L/100km。负责任地说，这个数据毫不夸张。通过一整天的通畅、拥堵路况的实测，编辑所驾驶的1.6L自动挡Rapid昕锐的百公里油耗为6.9L。相信兼顾了优异操控和环保油耗的Rapid昕锐，对城市青年人一定具有很高的吸引力。

综上所述，Rapid昕锐在安全性、舒适性配置也很齐备。例如自动恒温数字空调、前排座椅加热功能均是同级别车型中少有的配置。同时ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重安全系统以及超高强度车身、全车六安全气囊等配置都为乘员带来了全面防护。

在“金九银十”之际，Rapid昕锐特别向购车者推出了3年零利率或6000元特惠置换补贴或6000元新车保险礼包的优惠政策。有购车意向的消费者不妨走进斯柯达4S店近距离感受一番。