全新MINI入门车型将搭1.2T引擎年内上市

来源：网通社原创 2014-02-04 07:00

林垚

在全球节能减排的趋势下，近年来涡轮增压技术成为汽车行业发展的方向，小排量引擎和涡轮增压的搭配也受到越来越多消费者的亲睐。在去年，全新一代MINI在英国举行全球首发，新车未来将搭载宝马的1.5T引擎。随着更多信息的公布，全新一代MINI还将搭载更多排量的增压引擎。近日，网通社从MINI官方获悉：作为全新一代MINI的入门车型，全新MINI ONE和MINI ONE D将于今年推出，其中MINI ONE将首次搭载一台1.2T三缸汽油引擎。值得一提的是，这台发动机在动力表现上全面超越现款所使用的1.6L引擎。

导语

在全球节能减排的趋势下，近年来涡轮增压技术成为汽车行业发展的方向，小排量引擎和涡轮增压的搭配也受到越来越多消费者的亲睐。在去年，全新一代MINI在英国举行全球首发，新车未来将搭载宝马的1.5T引擎。随着更多信息的公布，全新一代MINI还将搭载更多排量的增压引擎。近日，网通社从MINI官方获悉：作为全新一代MINI的入门车型，全新MINI ONE和MINI ONE D也将于今年推出，其中MINI ONE将首次搭载一台1.2T三缸汽油引擎。值得一提的是，这台发动机在动力表现上全面超越现款所使用的1.6L引擎。

1.2T涡轮增压引擎百公里加速仅需9.9秒

在各个国家政策鼓励和消费者环保意识增强的背景下，“小排量”增压引擎技术成为行业发展的重要一环。现款MINI推出已经有6年时间，目前搭载的是1.6L和1.6T两款发动机。据了解，今年将推出的全新一代MINI ONE将首次搭载1.2T双涡轮管单涡轮增压三缸汽油发动机。该发动机最大功率为75kW，峰值扭矩为180Nm，0-100公里加速时间为仅需9.9秒（自动挡车型10.2秒），平均油耗在4.6L-4.9L/100km，燃油经济性提升将是新车的亮点之一。

与现款1.6L自然吸气发动机相比，新款NIMI搭载的1.2T在动力上毫不逊色，完全可以替代现款1.6L发动机。据了解，该车将于年内上市，届时将继续与奥迪A1等竞争豪华车市场。根据国内乘用车消费税计算，全新MIN采用1.2T引擎后I消费税率将比现款降低2个百分点，这意味着未来入门级车型，在售价上将更加亲民，这将使其在价格上更具竞争优势。

全新一代MINI 采用宝马全新UKL前驱平台打造

目前，宝马旗下从入门级的1系到最高端的7系，所有车型均采用后驱设计。宝马集团董事会成员、MINI品牌负责人萧绅博（Peter Schwarzenbauer）先生表示：“董事会目前已经讨论推出多达10个全新车型，新车将基于全新的UKL前驱平台打造，这其中就包括全新一代MINI。”据了解，前驱平台是宝马为弥补旗下小型车空间不足，推出的全新平台。转向前轮驱动结构能够使小型车有更大的内部空间，这对于舒适性的提升将起到积极作用。（网通社 2014年2月4日北京报道）