广汽丰田首款中级车亮相 三季度上市-图

广汽丰田于去年正式开启了“中小型车战略”，推出了小型车YARiS L致炫之后，也将马不停蹄的迎来首款中级车的诞生。广汽丰田首款中级车于4月18日完成了首次亮相，广汽丰田副总经理兼兼销售本部本部长松井秀司先生在接受网通社采访时表示：这款新车是广汽丰田专门为中国消费者定制的车型。网通社从广汽丰田官方获悉：新车定名为“雷凌LEVIN”，共搭载1.6L和1.8L两款发动机，并有望于今年第三季度正式上市。

国内车市素有“得中级车市者得天下”的说法，中级车一直是我国乘用车市场上最大的细分市场，并且份额正持续增长。雷凌的推出，对广汽丰田而言具有里程碑式意义，广汽丰田执行副总经理李晖还透露：雷凌是继YARiS L致炫之后，广汽丰田在实施“中小型车战略”上的又一个重大举措。与此同时，新车将进一步拓展广汽丰田现有的中小型车型产品线。

雷凌是广汽丰田规划的全新中级车型，按照官方的产品定位，该车在推出后将主打中级车市场。在上市后，雷凌将面对竞争对手东风日产轩逸、东风本田思域等车型的挑战。从官方了解到，新车的长宽高达4630mm/1775mm/1480mm，及2700mm的轴距。广汽丰田总经理小林一弘表示：“雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造。”正是因为基于最新研发的MC平台，使得雷凌在同级车型中拥有超长的轴距，这或将已给竞争对手来带不小压力。

在动力上，广汽丰田雷凌搭载与现款卡罗拉相同的1.6L和1.8L两款引擎，其中1.6L发动机最大输出功率为90kw，峰值扭矩为154Nm；1.8L引擎的最大功率为103kw，最大扭矩为173Nm，与之相匹配的是5速手动以及CVT变速箱。

雷凌的造型特征极具辨识度，尤其令人耳目一新，尤其是使用了Iconic Dynamism的外观设计理念。新车前脸的下进气格栅，两侧与中网侧边、发动机盖上的凸线构成X造型，诠释了“Keen Look”这一丰田汽车最新家族脸谱设计，伴随上扬的投射式前大灯组合，更显犀利。其梯形大嘴的下进气格栅，及宽体电镀饰条从车标向两侧延伸至两侧大灯，进一步营造出雷凌张扬的前脸特征及锐动感。新车还配备同级车少见的夜幕式远近光一体投射前大灯，并带有LED示宽灯灯组。

雷凌采用了前低后高的腰线，整体营造出一种前冲的感觉。其后视镜旁和尾灯两侧的扰流小翼具有降低噪音和风阻的作用。由于优化了部件体积，从内向外看去，雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。同时新车还采用了特有的四轮外凸的车轮外沿、全新设计的双色合金切削式轮毂，使得车型更为动感。LED的后灯组与前灯组遥相呼应，尾部的“LEVIN”的标识十分显眼，后保险杠下沿还使用了仿碳纤维纹理设计，在车流中具有极高的辨识度。

雷凌不仅在外观上给人惊艳的感觉，在内饰材质、设计及工艺方面，也均可媲美豪华车的质感。新车在整体内饰上基于Iconic Elegant 设计理念，在中控面板和变速器面板上等区域大面积采用了镀铬和钢琴烤漆设计，凸显质感。加上周边镀铬的运动型仪表盘和三幅式多功能方向盘，仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏，更多地体现了科技感。

新车的中控台由上中下三个不等腰梯形构成，档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形，最上一层为空调出风口，中间一层为音控区，下一层为空调控制区，再次体现出雷凌“化繁为简”的设计思维。车内把手均使用了细腻柔软的蒙皮材质，特别是采用一体成型技术制造的仪表板，具有更强的整体感以更高档的品质感，昭示着雷凌与众不同的品味。

丰田素有空间优化的特长，广汽丰田雷凌基于2700mm的轴距，使得雷凌拥有同级车中较大的室内空间和后排空间。后排地板并没有高高隆起的“马鞍”，令后排中间乘客长时间乘坐也舒展双腿。前排座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高达60mm，均位居同级前列。

另外，新车丰富的安全配置也不可忽略，含有帘式SRS气囊、儿童安全锁、ISO FIX/L.A.T.C.H.标准的儿童安全座椅接口等配置。广汽丰田副总经理李晖先生表示：雷凌将凭借新锐领潮的造型、超越同级车的空间及安全性和卓越品质等优势，以颠覆者的姿态强势进入中级车市场。

根据全国乘用车市场信息联席会统计的最新数据显示，广汽丰田今年一季度取得8.65万台的销量，同比增长33.67%，在日系品牌中增幅名列前茅，其也将2015年的销售目标定为50万。雷凌的出现除了将进一步完善广汽丰田现有的中小型车型的产品阵容，也为2015年50万辆的销售目标提供强有力的支持。（网通社 2013年4月20日 北京报道）