宝马中国吴燕彦：i3将拥有广阔市场前景

5月28日，宝马（中国）汽车贸易有限公司、国网上海市电力公司和上海世博发展集团共同宣布，三方将携手把上海世博园区建成一个电动车推广示范区。据宝马中国官方介绍，示范区中已经安装完成10个充电桩，目标则是50个，并且这些充电桩都会按照国家的最新标准进行建设。值得一提的是，未来示范区项目逐步实现常态化后，这里不仅是宝马i3车型的“迷你”纯电动车城市，其他品牌也将享受到这里带来的便利性。

作为一款纯电动汽车，i3在海外市场一直处于供不应求的状态，在即将入华的前夕其将通过“示范区”这个平台让更多人了解它。对于这个中国新能源市场的“新势力”，宝马已经为其经历了层层的测试，以保证i3进入中国市场后会更快的适应消费者的需求。对此宝马集团大中华区企业及政府事务副总裁吴燕彦女士表示：“我们对宝马i3的市场前景非常乐观，这不仅仅是源于产品的自信，政府支持力度的加大给予了这款新车很好的发展前景。”

根据规划，50个公共充电桩将在一个超过5平方公里范围内分期建成，覆盖到了世博源、央企总部及绿谷区域。当被问及为什么将第一个示范区选在上海时，吴燕彦解释道：“首先上海世博园这个区域有着十分适合开展示范区项目的地理条件，并且这里还建有品牌体验中心，这对于i3的品牌与产品推广都是非常有利的。”吴燕彦表示。

合作项目的另一重要内容是上海BMW品牌体验中心及BMW 5S经销商可以优先安装充电桩，BMW将依托这个优势，长期面向公众开展BMW电动车的试乘试驾活动。吴燕彦向我们介绍，从5月30日起全新纯电动BMW i3公众试驾将全面启动，普通公众可以在BMW i3在中国正式上市前，提前感受这款纯电动新车的魅力。

提到纯电动车，想必大家都会对未来的配套设施建设产生不小的担忧。此次三方的联手合作也正是希望进一步推动电动车业务在上海、乃至全国的发展和普及。“宝马在新能源方面一直走在市场的前面，包括MINI E的全球测试体验、与同济大学的合作，还有Active E的租赁体验等，这些测试给了我们解决很多问题的时间和机会，包括与各方协调安装配套设施等。”吴燕彦在谈到这些过程时显得十分自信，很显然这一系列的动作让宝马未来实现新能源市场领导者地位奠定了坚实基础。

具体到宝马i3，宝马中国将为每一位车主进行实地考察，并且提供出最佳方案安装充电设施。就目前来说，如果现在订车的话，到9月份上市便可提到现车，不过随着市场逐步火热并不排除需要一定时间等车周期的可能性。

在谈到供货这个问题时，吴燕彦向我们表示，宝马正在加大投资力度提高产能。“目前莱比锡工厂和位于美国的碳纤维工厂都在着手扩产，这是必然的趋势，原因除了要满足中国等市场的需求外，在更多传统能源车型上应用碳纤维材料也是一大因素。”目前莱比锡工厂已经由70台/天的产能提升至100台/天，而碳纤维工厂也在规划3倍产能的扩张。

此外宝马i3所销售的平台-5S店目前全国共有7家，分布在北京、上海等四个一线城市，未来进一步扩大范围也是吴燕彦一直在向我们强调的。此外对于消费者在售后服务方面的担忧她介绍道：“宝马i3的售后保修为8年/10万公里，碳纤维的维修其实非常容易，各个区域均可以进行直接的更换。”

“我对宝马i3的发展前景非常的乐观！”，这是吴燕彦在采访中说得最多的一句话。的确，宝马打得是有准备的仗，i系列车型的引入是建立在长期的调研与测试基础上。并且从未来的新能源市场来说，进一步带动整个市场的推进则是宝马给自己的核心目标。