大众GTI旗舰版搭3.0T 动力超保时捷911

大众高尔夫GTI一直受到消费者的青睐，并推出了敞篷版等车型，而大众品牌还将计划在未来推出更多的GTI车型。近日，网通社从欧洲汽车著名worldcarfans网站了解到，大众品牌于第33届GTI车迷大会上发布了旗舰级车型-GTI Roadster概念车，该款车型将搭载3.0T双涡轮增压引擎，百公里加速仅为3.5S，其未来有望实现量产，在动力上将超越保时捷911。

大众GTI推旗舰级轿车 搭3.0T引擎

据了解，大众GTI Roadster未来量产后将搭载一台3.0升双涡轮增压发动机，其最大输出功率达到503马力，峰值扭矩为559牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。同时，该款车型还将装配4MOTION四驱系统，其百公里加速仅为3.5秒，成为大众旗下最快的GTI车型。

大众GTI Roadster概念车量产后，将成为大众品牌旗下GTI车型最快的车型，其依托强劲的3.0T双涡轮增压引擎，将于保时捷911等跑车展开竞争，其最大马力达到了503Ps，与保时捷911 Carrera S 3.8L相比，其最大马力超过103ps，同时其百公里加速时间也要领先于保时捷911，同时其匹配7速双离合变速器在换挡平顺性上将更加平顺。

大众GTI旗舰级轿车 外观/内饰亮点解读

大众GTI旗舰级车前脸部分整体看上去极具视觉冲击力，运用了大量的运动化套件。同时其大量运用F1赛车的碳纤维材质车身动力学组件，轮毂采用轻质合金材料打造而成，红色的卡钳也彰显其性能车身份，而运动大量的碳纤维设计使整车重量大幅减轻，促使其动力发出最大化。

内饰方面可以说是大众GTI旗舰车型最大的亮点，其采用了两座椅设计布局，并运用了赛车的碳纤维座椅，同时方向盘也采用了四辐式运动方向盘并由Alcanatara真皮材质包裹，凸显了其运动性能车的身份，而换挡方式则完全效仿F1的设计理念，由方向盘来实现操作。（网通社 2014年6月1日 北京报道）