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大众GTI旗舰版搭3.0T 动力超保时捷911

来源: 网通社 2014年06月01日 07:00 作者: 宋越

大众高尔夫GTI一直受到消费者的青睐,并推出了敞篷版等车型,而大众品牌还将计划在未来推出更多的GTI车型。近日,网通社从欧洲汽车著名worldcarfans网站了解到,大众品牌于第33届GTI车迷大会上发布了旗舰级车型-GTI Roadster概念车,该款车型将搭载3.0T双涡轮增压引擎,百公里加速仅为3.5S,其未来有望实现量产,在动力上将超越保时捷911

大众GTI推旗舰级轿车 搭3.0T引擎

据了解,大众GTI Roadster未来量产后将搭载一台3.0升双涡轮增压发动机,其最大输出功率达到503马力,峰值扭矩为559牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。同时,该款车型还将装配4MOTION四驱系统,其百公里加速仅为3.5秒,成为大众旗下最快的GTI车型。

大众GTI Roadster概念车量产后,将成为大众品牌旗下GTI车型最快的车型,其依托强劲的3.0T双涡轮增压引擎,将于保时捷911等跑车展开竞争,其最大马力达到了503Ps,与保时捷911 Carrera S 3.8L相比,其最大马力超过103ps,同时其百公里加速时间也要领先于保时捷911,同时其匹配7速双离合变速器在换挡平顺性上将更加平顺。

大众GTI旗舰级轿车 外观/内饰亮点解读

大众GTI旗舰级车前脸部分整体看上去极具视觉冲击力,运用了大量的运动化套件。同时其大量运用F1赛车的碳纤维材质车身动力学组件,轮毂采用轻质合金材料打造而成,红色的卡钳也彰显其性能车身份,而运动大量的碳纤维设计使整车重量大幅减轻,促使其动力发出最大化。

内饰方面可以说是大众GTI旗舰车型最大的亮点,其采用了两座椅设计布局,并运用了赛车的碳纤维座椅,同时方向盘也采用了四辐式运动方向盘并由Alcanatara真皮材质包裹,凸显了其运动性能车的身份,而换挡方式则完全效仿F1的设计理念,由方向盘来实现操作。(网通社 2014年6月1日 北京报道)

文章标签: 大众GTI 性能 责任编辑:李鹏飞

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