讴歌RLX混动版搭7速双离合 油耗降低26%

讴歌在今年北京车展发布了RLX混动版车型，关于该车具体的引入时间，本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司在接受采访时曾表示：在相继引入全新MDX等车型之后，本田在今年还将引入RLX混动版等两款车型。近日网通社从国家环境保护部了解到：RLX混动版车型动力系统是由一台3.5L引擎和3台电动机组成，并匹配全新7速双离合变速器。根据讴歌官方公布的数据，现款RLX百公里油耗为9.52L，而匹配7AT的RLX混动车百公里油耗仅为7.0L，比现款RLX油耗降低近26%。

讴歌旗下混动车型目前仅有一款ILX混动版，而新能源车型是现阶段汽车行业的“潜力股”，未来这一细分市场份额巨大，为抢占该细分市场占有率，讴歌将加大力度丰富混动车型的产品序列，RLX混动版将有效填补这一空缺，新车将在明年上市并且同步引入国内。

动力方面，讴歌RLX混动版车型由3.5升i-VTEC V6引擎和三台电动机（一台前置电动机和两台后置电动机）组成，其最大联合输出功率为277kw，最大扭矩510Nm，与之匹配的是本田最新研发的7速双离合变速器，并搭载了SH-AWD超级全轮驱动系统，与传统混合动力不同的是，讴歌独特的混合动力系统，除了照顾到燃油经济性，还更加突出运动性能。

目前讴歌旗下车型匹配的变速箱均为5速、6速以及CVT变速箱，并以6速为主。大众集团的7速双离合变速箱已覆盖到旗下多款车型，并被消费者所熟知。菲亚特集团此前也发布了一款型号为C725的7速干式双离合变速箱，搭载该变速箱的首款车型致悦也已上市。而本田新研发的7速双离合变速箱已在RLX混动版成功搭载，该车引入后也成为讴歌旗下首款搭载7速双离合变速箱车型，该变速箱对其燃油经济性也有着较大的促进作用。

讴歌RLX混动版综合百公里油耗为7.0L，相对于现款RLX的9.52L，油耗降低了26%，良好的燃油经济性得益于该混动系统，对此本田技研工业(中国) 投资有限公司事业部营业科田丰也表示：根据行驶状况，发动机与电机会智能组合，共同驱动来行驶，在启动以及加速等需要大动力输出时，电机将起到辅助作用，在制动或减速时，电机将会回收能量，以达到蓄电的效果，实现较好的燃油经济性。（网通社 2014年7月9日 北京报道）