1.5T 手动创行版 1.5T 手动创享版 2.0T 手动创享版 1.5T 手动创领版 1.5T CVT创享版 2.0T 手动创领版 2.0T 自动创享版 1.5T CVT创领版 2.0T 自动创领版
PLUS 1.5T 手动 两驱 创行版 PLUS 1.5T 手动 两驱 创享版 PLUS 2.0T 手动 两驱 创享版 PLUS 1.5T CVT 两驱 创享版 PLUS 1.5T 手动 两驱 创领版 PLUS 2.0T 手动 两驱 创领版 PLUS 2.0T 自动 两驱 创享版 PLUS 1.5T CVT 两驱 创领版 PLUS 2.0T 自动 两驱 创领版
作为首款搭载8AT变速箱的自主车型,备受关注的陆风X5 8AT版于今日正式上市。外型上新车采用了更偏城市化的设计风格,给人焕然一新的印象。动力方面除了将继续沿用现款的2.0T三菱发动机,还将配备国内第一款自主研发的前置前驱8挡自动变速箱。此外,陆风X5此次推出的创享版、创领版两款8AT车型在性价比方面也更具优势,售价分别为12.28万元和13.38万元。
此次陆风X5将推出的两款8AT车型,分别是两驱MT创享版和两驱AT创领版,现阶段,陆风X5全系共计三款车型,均是采用2.0T+6MT的动力组合。陆风汽车副总经理潘欣欣曾向网通社透露:陆风汽车后续也将推出四驱版陆风X5,以增强产品的竞争力。
即将于9月9日推出的8AT版陆风X5,匹配与现款X5相同的三菱2.0T发动机,最大功率为140kW,峰值扭矩为250N•m。8AT版车型所采用的是国内首款横置8速自动变速箱,它由山东盛瑞传动股份公司与德国开姆尼兹工业大学联合研发,该变速箱了最高可承受300Nm的峰值扭矩。
匹配陆风X5的8AT变速箱是企业历时4年半完成的产物,经过与盛瑞公司合作,对搭载8AT的陆风X5车型已进行了超过6万公里的耐久试验,对新产品有着长时间的质量监控。待这款陆风X5(8AT)的推出,该车将成为全球首款搭载前驱8AT液力变速箱的SUV车型。后续,陆风旗下多款SUV车型也将陆续进行8AT变速箱的匹配。
相比同级的热销车型哈弗H6,陆风X5无论在发动机的动力性能上或是自动变速箱的科技水平上,均高出竞争对手。此外在售价方面也更具竞争力,目前哈弗H6车型1.5T+6MT的售价已高达14.08万元,而陆风X5的8AT车型12.28-13.38万元的售价显得更具优势。
陆风X5与盛瑞8AT的结合,不仅将为国内消费者提供了一款高效动力总成的SUV车型,同时也填补了国内6档以上自动变速箱在研发和生产领域的空白。陆风X5 8AT版车型上市后,将会成为自主品牌SUV车型中的又一批黑马。(网通社 2014年9月9日 北京报道)