"数说"一汽丰田卡罗拉 动力/操控新体验

一汽丰田全新卡罗拉今年6月份已正式推出，该车通过采用“Keen Look”外观设计，加长至2700mm的轴距，以及模拟8速S-CVT变速箱的应用所带来的同级别新低油耗，上市仅三个月时间累计销量已超过6万台。除目前已经公布的关于卡罗拉相应信息，网通社还通过全新卡罗拉的实际驾驶体验，从数据上为您详细解读全新卡罗拉的“另一面”。

一汽丰田卡罗拉车身尺寸分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，后排乘坐空间达到960mm，膝部空间可达706mm，使得后排乘员的腿部空间更为充裕。目前大多数同级别轿车后排地板中央位置凸起较高，在后排坐满三人的情况下，中间位置乘坐人员腿部需要抬起，如果遇到长时间行驶，对于该位置人员而言，难免会产生不适的乘坐感受。不得不提到的是，卡罗拉后排地板凸起高度仅为52mm，对于乘坐舒适性的提升会起到很大作用。

在加速方面，得益于改良的双VVT-i发动机，一汽丰田卡罗拉的加速响应更快速，起步和持续加速性能表现良好。该车1.6L CVT版在距离为195.8m时就可达到从0到100km/h的速度，而这一时间数值为12.23秒；1.8L CVT版加速距离则是171.8m，加速时间控制在10秒左右，相对于朗逸、轩逸等同级别车型有一定的优势。

一汽丰田卡罗拉不仅有着良好的加速性能，同时也具备制动性能优势。要知道，对于任何一款车型来说，安全性是一个永恒的话题，在主被动安全配置之外，驾驶员的安全意识显得格外重要。当车辆在行驶过程中，如果遇到突发状况，驾驶员唯一可参考的是时速表中显示的数值，一旦前方出现危险时，首先需要判断的是障碍物距离车身有多远，在这个距离内，车辆是否能够安全停下来，这与速度实际上是两个不同的概念，但距离是引起驾驶员开始判断是否刹车的重要因素。

通过此次对卡罗拉的试驾体验，笔者切身体验到了该车灵敏的方向盘转向性，这也直接影响到了操控性能，而最小转弯半径则是表现方式之一。在通过体验海螺湾时，卡罗拉的转向称得上是“指哪打哪”，最小转弯半径为5.4m，在面对狭窄弯曲路面时，可保证精确的转弯角度。

此外，卡罗拉采用的专为中国市场开发的模拟8速S-CVT变速箱也是该车亮点之一。该变速器兼具运动模式，将低油耗和驾驶乐趣融为一体，卡罗拉设计师安井慎一在设计之初就充分地考虑了这一点，他表示：“CVT最大的特点就是省油，但是有一个缺憾就是加速的时候非常平稳，没有换挡的感觉，8速CVT最大的优势不仅仅能够更快的加速，同时还有换挡的感觉，因此有更多的驾驶乐趣。”

与此同时，卡罗拉通过采用丰田独有的双VVT-i发动机与模拟8速S-CVT变速箱的组合，使其燃油经济性得到有效保证。卡罗拉1.6L CVT版车型百公里综合油耗仅为5.9L，在同级别车型中优势明显；1.8L CVT车型这一数值则为6.1L。

在加速性能、操控以及燃油经济性“一应俱全”的前提下，卡罗拉在保养方面也有“独到之处”。面对当前大多数同级别车型首保里程为5000公里的事实，卡罗拉的首保里程调整至10000公里，通过减少该车的保养次数，从而大幅降低了该车的用车成本，这也从侧面反映了该车的品质保证。

在保养费用方面，由于该车整车质保时间为3年或10万公里，并且首保可享受免费待遇，其保养成本在同级别车型中也具有很强的吸引力。从目前市面上大多数采用6万公里的保养周期来看，卡罗拉仅需保养6次，根据该车每隔10000公里或6个月的定期保养周期，该车在6万公里时的保养费用仅需1964元。

作为汽车行业累计销量排名第一的车型，卡罗拉历经10次换代，其综合性能早已得到消费者的肯定。据了解，该车全球累计销量已经超过4100万辆，在中国市场累计销量也已超过200万辆，目前一汽丰田全新卡罗拉1.6L与1.8L车型销量比例为3:1，即1.6L占其总销量的75%。(网通社 2014年10月31日 厦门报道)