北京奔驰倪恺:前10月乘用车销量增长近30%

时间：2014年11月20日

地点：广州车展

受访人：倪恺   北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官

提问：目前，国产车型的增长非常迅速。奔驰的国产车型与竞争对手相比，在市场份额方面有什么区别？

倪恺：目前奔驰的国产车型销量已经占据总销量的55%，我们预计到2015年国产车型的销量会占据总销量的三分之二。国产家族良好的市场表现，是基于我们今年的产品策略。首先，正如我们在发布会上所说的，国产的GLA车型会在明年正式进入市场；今年，我们更专注于一些支柱车型，比如我们推出了搭载了新发动机和智能互联系统的新E级车，以及专门为中国市场打造的全新长轴距C级车自上市以来销量就在一路攀升；而我们的GLK车型，在市场上的表现也非常好。正是因为我们强大的国产家族阵容，保证了国产家族良好的市场销量。

提问：前些日子，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心在北京投入使用，为什么地点会选择在北京？中国研发中心与全球其他国家的研发中心有什么区别？会对奔驰在中国市场的未来起到哪些作用？

倪恺：在北京开业的研发中心是奔驰在亚洲最大的研发中心。对于梅赛德斯-奔驰来说，中国是全球最大的市场，我们需要更深地植根中国，这就要求我们更深层次地了解这个市场、了解中国的消费者，知道他们的喜好。这也意味着我们必须把更多的研发工作转移到中国来，让我们的工程师更加深切地去体会中国消费者的需求。在奔驰中国研发中心，有着来自全球的专家，也有非常多来自中国的专家，将为我们提供中国与全球不同的视角。我们相信，未来研发中心的工作，将会更直接地反映在奔驰的产品上，奔驰的产品将更加贴近中国消费者的需求。

提问：所以奔驰通过研发中心，是否会推出专门针对中国市场的车型？

倪恺：关于中国研发中心是否会研发专为中国市场的车型，我们还需要进一步研究，但很显然这也是一个发展的方向。其实更重要的，是在研发的过程中，把中国消费者的喜好和需求第一时间反映在车型的配置上。车型的配置是非常重要，举个例子，比如中国消费者对于互联网、智能互联有着非常强大的需求，很多人通常都有两个甚至三个手机，所以车内能否提供手机等物品的储物空间，对于他们来说就非常重要。又比如中国消费者有饮茶的习惯，茶必须保持温热才可以喝，而且很多消费者会选择坐在后排，那么我们是否需要在后座增加这样的配置，都是在考虑之中的。目前，专为中国市场打造的长轴距车型已经在C级车、E级车、S级车上全面展开，中国消费者对于后排空间的需求是非常显著的，而在享受后排空间的同时，他们对于功能性配置的需求也非常的强烈，这些需求都在我们的考虑范围之内。通过中国研发中心，我们会在6-7年的车辆研发周期中，就把这些需求和想法植入其中。

提问：此次广州车展奔驰有哪些亮点车型？

倪恺：此次车展上最重磅的车型是我们全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫旗下的第一款车型：梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，这也是我们历史上第一次选择在中国市场全球首发一款全新车型。其他的亮点车型还包括S 63 AMG 4MATIC轿跑车，S 500 4MATIC轿跑车、GLA 45 AMG、CLS的改款车型以及E级车的入门级车型E 180。

提问：梅赛德斯-迈巴赫S  600为何会选择在中国进行全球首发？这款车将于何时正式上市？

倪恺：梅赛德斯-迈巴赫这一全新子品牌以及梅赛德斯-迈巴赫S级车在中国进行全球首发，是因为中国是S级轿车的全球最大市场，自全新S级上市以来，这种成功也一路延续。虽然S级轿车被称为全球最好的汽车，但是我们认为还是有一部分客户，希望得到更多专属的、尊享的体验。无论是在车的空间，还是材料的使用，还有内部的配置，很多客户都有更高的要求。梅赛德斯-迈巴赫S 600是优雅和低调的结合，它继承了迈巴赫优雅和尊贵感，也保证了更多的隐私，让客户可以更好地私享这款车，所以相信它会深受这部分客户的喜爱，并在中国市场取得良好的表现。

提问：2014年奔驰发布了很多的产品，包括不断壮大的S级家族、新E级车、全新长轴距C级车等，截止到目前这几款新车的销量大约是多少？关于新发布的梅赛德斯-迈巴赫S 600，对于明年上市后的销量有何预期？

倪恺：中国一直是奔驰S级的全球最大市场，今年我们也确实引入了更多S级的车型。相对于奔驰前两年的产品阵容来说，现在我们引入了更多的高端紧凑车型以及中端轿车，目前这些车型的销量正在大幅攀升，这也是奔驰产品线整体的变化情况。目前，我们对于S级轿车的销量非常满意，S级轿车在其细分市场中与竞争对手相比遥遥领先，S级轿车对于奔驰品牌以及消费者来说，都起着旗帜鲜明的示范效应，所以我们相信，在梅赛德斯-迈巴赫S级上市之后，S级的产品阵容将更加丰富，也会再次助力S级车的市场表现。如今，S级车的销量占我们在中国市场总销量超过10%。

提问：在目前中国经济增长速度放缓的现状下，对于2015年的中国豪华车汽车市场的整体表现，您有什么看法？之前提出的销量突破30万的预期是否有些保守？

倪恺：关于明年的预期，我们对中国市场以及对中国人，有着非常大的信心。中国市场是全球第二大经济体，中国的GDP仍在以超过7%的速度增长，中国是全球第一大汽车市场。有上述三点，就可以看出无论是中国的整体车市，还是高端车型细分市场，在中国都会有很好的增长。

更大的信心来源于我们今年做的很多的工作，包括经销商网络的拓展，截止今年年底奔驰覆盖全国的经销商网点将超过440家。我们也大力投入对经销商的培训，希望给客户提供更好的、一致的品牌体验。

总而言之，奔驰对中国市场是非常乐观的。中国是有五千年历史的泱泱大国，明年的中国市场将会非常精彩，所以我们对明年超过30万台的销量预期非常乐观。

提问：能否与我们分享一下C级车目前的销量？ 

倪恺：自C级车上市以来，市场反馈非常好。加上前一段时间上市的C180, 目前C级车有三款产品，明年C级车家族会有更多的产品陆续上市。9月-10月是C级车产能攀升的阶段，目前也收到了很多消费者的好评，无论是驾驶感受还是内饰的精致度，我们都非常有信心这款车会有非常好的市场表现。

提问：今年前10个月，奔驰销量同比增长非常快，其中哪些产品是增长的亮点？这种快速的追赶模式，在明年、后年是否会持续？

倪恺：从奔驰今年整体的产品线来看，在每一个细分市场的表现都可圈可点，比如E级车截止10月份与去年同比增长大约是80%，GLK车型增长也非常强劲，刚刚提到的高端紧凑车型家族的整体增长达到了33%，以M级车为代表的SUV家族增长也非常好。所以奔驰销量的整体增长，其实是来源于跨车系的多款产品共同作用。

关于如何持续快速的增长，最重要的点就是关注我们的客户，让客户享受到对他们所期望的客户体验。例如今年推出的星徽保养菜单，从保养角度来说，为客户带来了更透明、更实惠的体验，这也有助于我们大幅度提升客户满意度。我们要求经销商，无论客户是进店体验、还是来购车或是售后服务，都要让他们得到最好的体验和尊重。豪华汽车的销售实际上更多是跟人打交道，关注客户的需求，像对待朋友一样对待客户，只有在这些方面不停的努力，才能使客户更加满意，进一步提升客户忠诚度。

提问：广州车展已经接近年底，今年奔驰在华的销量怎样？ 

倪恺：今年前10个月我们的乘用车业务在中国大陆实现了近30%的增长，我们有信心今年可以实现两位数的增长。

提问：今年豪华车品牌第二阵营的品牌纷纷崛起，作为第一阵营，奔驰如何巩固自己的地位？

倪恺：良性的市场竞争只会督促我们时刻保持清醒、永远朝着做得更好的方向发展。奔驰的产品一直强调品质，既使是紧凑高端车型家族，大家都可以从我们的产品中感受到一如既往的精工细作和品质感。同时，我们也看到很多其他豪华车厂商非常的努力，聚集了很多英才，因此我们只能继续努力，做到更好。