盘点2014年国内车企销量前十 自主仅一家

刚刚过去的2014年，中国国内汽车总销量再创历史新高，达到2349.19万辆，同比增长6.86%，连续第六年蝉联世界第一。这其中乘用车的增长依旧成为汽车产业整体增长的主要力量，销量为1970.06万辆，同比增长9.89%。近日，网通社从中国汽车工业协会发布的数据了解到，在2014年中国乘用车销量排名前十的国内车企当中，合资品牌势头强劲并占据了大多数席位，一汽-大众以1,780,888辆的销量位居第一；自主品牌的市场表现则不容乐观，仅有重庆长安排名第六，成为唯一跻身于前十的自主车企。

在对2014年国内车企乘用车销量前十的品牌进行盘点后，网通社还找来2013年的销量排名进行对比。资料显示，2013年排名前十的车企依次为：上海通用、上海大众、一汽-大众、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、重庆长安、长安福特、长城汽车、一汽丰田。对照2013年的排名不难发现，国内车企2014年的乘用车销量排名除第二、四、五、八这4个位次没有改变之外，其余的6个席位均发生了易主，下面笔者将带您了解这其中的变化。

销量排名前三甲呈现新的位次格局

2014年国内车企销量前十当中，有半数车企的销量超过了百万辆，其中一汽-大众、上海大众、上海通用分别以1,780,888辆、1,725,006辆和1,723,940辆排名前三。而上汽通用五菱和北京现代则分别以1,586,400辆和1,120,048辆位居第四和第五。

对比2013年的销量排名不难发现，在前五名当中的排位变化只发生在第一名和第三名的互换。在前几年，国内车企乘用车销量冠军的争夺一直是上海通用与上海大众的“同城之战”，但在2014年，一汽-大众以全年都较为稳定的销量增长完成了对前两者的超越，荣升为国内车企的销量第一名。

神龙汽车首进前十 排名第九/增幅最高

除了前三名的激烈争夺之外，在排名前十的车企当中位居第九位的神龙汽车以十家车企当中销量增幅最高的身份，得到了笔者的关注。据统计，神龙汽车在2013年的乘用车总销量达到了550,007辆，与当年排在第十位的一汽丰田相差不到5,000辆，与前十名的排位失之交臂。而到了2014年，该品牌则以704,016辆的全年乘用车销量晋升到第九位，同比增幅达到了28%。神龙汽车销量的快速增长，与该车企在发布“E动战略”后，旗下车型动力总成技术的全面提升密不可分。

自主品牌仅占1席 重庆长安排名第六

在对这十家车企进行所属车系的分类之后可以看出，虽然与2013年的排行相比，长城汽车和一汽丰田离开了排行榜，而神龙汽车和东风悦达起亚成为了榜单当中的新成员。但2014年跻身于前十名的车企所属的品牌类别和各车系所占的比重均未发生变化。其中占据三个席位的有美系和日韩合资品牌；占据两个席位的是德系合资品牌；而仅占一个席位的则分别是法系合资品牌和自主品牌。

随着长城汽车的落榜，重庆长安成为了排行榜当中唯一的自主品牌车企。该品牌以18.4%的较高增幅，将全年乘用车销量由2013年的822,200辆提升到了2014年的973,300辆，且将排名提高了一位，目前跻身于第六位。

对于自主品牌未来在国内市场当中的表现，中汽协常务副会长兼秘书长董扬在接受采访时预测称：“2015年自主品牌的市场占有率可能还会下降。”根据中国汽车工业协会的预测， 2015年我国乘用车市场的增幅将继续回落。由此可见，自主品牌在新一年的市场表现和未来发展不容乐观，只有国家进一步重视和各车企不断的自我完善，才能扭转目前自主品牌并不十分有利的局面。（网通社 2015年1月15日 北京报道）