东风日产打越晋：深挖客户/冲击100万辆

专访时间：2015年4月20日

专访地点：上海车展现场

专访领导：东风日产乘用车公司总经理 打越晋

东风日产蓝鸟·印象概念车已首发亮相，该车由日产中国设计中心和日产全球设计中心联合设计，主要针对中国市场进行开发。对于中国这一全球第一大市场，近年来各大品牌都非常重视。去年，东风日产全年销量为94万辆左右,根据东风日产规划2015年的目标销量为100万辆。如今2015年已经过了三分之一，近日，东风日产乘用车公司总经理打越晋向网通社透露：只要我们在充分调研客户需求的市场上，在市场上能够比较及时的推出这些商品，我们肯定是能够完成我们100万的任务。

以下为现场访谈实录

网通社：请您简单介绍一下，本次东风日产展台的亮点。

回答：首先第一个蓝鸟全球首法，蓝鸟主要针对中国90后的年轻人，这个客群所开发的一款全新车型。这款蓝鸟车型，主要是中国的造型中心，和中国自己年轻的造型师提供的造型，由中国自己的开发团队所做的一款车。这款车型上也导入了全球所掌握一些流行趋势，比如说车的前脸格栅部分的造型，以及回旋镖式的LED大灯，还有就是我们的悬浮车顶。具体的装备上面，我们也充分考虑了年轻人喜欢的手机，还有终端上面的互联互通，先进的一个IT技术融合的车型上面，因为这款车也装了更多的安全装备，可以说蓝鸟这款车型，开启了全新的概念。

还有一个亮点，蓝鸟这款车特别向各位推荐的就是它所搭载的东西。在这上面我们全球导致机械增压混合动力系推，这款车可以实现很高的效率。这套动力系统在实现等同于3.5升的加速性能同时，同时也能降低耗，控制到与2.0发动机持平的水平。在造型上与蓝鸟一样，我们也是将先进的造型融入到这款车型上面，目前市场上所没有的，崭新造型设计的一个新款SUV。

网通社：说到新楼兰的技术，正好有一个问题到陆山先生，原来日产的节能环保，可能针对电动车这样的，这次出现的机械增压和混合动力，这个后面会不会也成为日产后面环保的一个主流。

回答：全球的技术车被来讲，我们有混合动力，有插电式的混合动力，也有的话，我们今天所发生的，所搭载的机械增压，油电混合动力的技术储备，我们这些也就是在降低油耗领域的话，有诸多方案可以选择。

网通社：每一款新的日产产品，都会有这样机械增压吗？

回答：我们确实有多种多样的技术储备。但是我们同时要考虑，对于小型车，中型车，大型车不同的区隔里面，不同的技术，对我们区隔客户是最佳的，客户的分析和判断选择。这就意味着，我们并不是在所有的车型上面都会选择，或者是电动车，或者是机械增压的方向。我们会根据不同的区隔，去选择最佳的一个解决方案，会以最合适的价格，在最佳的实际，新我的客户推出这款产品。

网通社：下一个问题是关于蓝鸟的，蓝鸟这个名字，可能在中国是有很长的历史，很多中国人，可能在我很小的时候，大概20年以前，30年以前，我会对蓝鸟有一个初步的印象，比如它是一款偏商务的一款车。然后到2015年，蓝鸟被东风日产诠释成90后人群打造，年轻的一个车型。为什么会有这么大的变化。

回答：确实当时是我们中国名叫蓝鸟，当时全球翻译，英文名字叫bluebird，当时的话我们这款，蓝鸟这款车型，基本上所在的躯壳的话，是去引导的一个车型，需一代蓝鸟推出的话，都能带来一个全新革新的形象。

这是延续蓝这款车型，车名的话，我们希望能够延续当时蓝鸟的一个精神，也就是说我们开创新的一个时代，或者新的区隔的精神。

网通社：下关于大连工厂的事情，这个很多企业在中国建的新工厂，往往在技术上是非常先进的，甚至在很多指标上，已经超过了，比如说日产在本土的工厂。那么大连工厂，未来的产能要达到30万辆，除了产能方面，它在技术上，有没有什么领先的，或者说值得提的一些亮点。除了骐俊车型以外，它未来还会生产什么样的日产的车型、产品。

回答：当时为了促进大连工厂的投产，我也多次去大连工厂这边进行工作。大连工厂是采用了，我们前沿的生产的技术，属于生产效率非常高的公司。

对于车型上面，我们除了现在已经在生产的新骐俊之外，我们也在进行下一款车的投产生产准备。而且目前这款车型，已经基本上处于生产试做，即将结束的一个阶段，也就是说在不远的近期，我们这款车型将发布。也希望大家多期待。

网通社：今年东风日产提出100万量这样一个目标，而其实整个在第一季度，中国的经济是一个往下走的一个态势，GDP的增长大概稳定在7%左右。那么在这样一个背景下，我们是不是对于100万辆的目标计划，要有一些调整，或者东风日产，用什么来实现这个100万辆，除了主力车型骐俊以外，还会有什么新的东西。

回答：那首先是针对中国经济未来的研判我，我这边没有悲观的研判。

我们从目前市场主要来讲，已经是突破了2000万，我们再进入2000万之前，当时我们汽车的每年的增速是保持15%的数。那这个15%的速度的话，实际上也就是150万的量。我想表达的意思就是说，这样的总量已经到达这么一个高度，即便增速降下来了，但是乘以相应的百分比的话，量的话跟之前那个时代，已经靠近了。

网通社：换句话而言的话，你的积盘已经涨到2000万，3000万的时候，如果你的增速还是30%的话，那就是一个不增长的状态。或者说我们认为，目前的中国汽车市场，已经进入了一个相对成熟相对稳定的成熟时代。

回答：我这样讲，并不是说我们已经满足目前中国的增速，我们还是不断的摸索，到底我们客户所需要怎样的商品，我们如何才能更快速的把中国市场赶上去。

所以我认为，只要我们在充分调研客户需求的市场上，在市场上能够比较及时的推出这些商品，我们肯定是能够完成我们100万的任务。