芬兰推全新品牌-高性能车型 竞争KTM-图

Donkervoort作为以纯手工方式打造跑车的芬兰品牌，其追求极致性能与最强推重比的造车理念被应用于旗下全新跑车，其中以主打小排量和轻量化车身的D8车型最具代表性，而以此为蓝本的新车也将面世。近日网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉，Donkervoort将基于D8车型推出一款D8 GTO。新车在动力单元中将搭载由奥迪提供的2.5L涡轮增压发动机，该发动机可压榨出294kW的最大功率和450Nm的峰值扭矩，在全碳纤维材质的车身帮助下，可在3.0s内从静止状态加速至100km/h。并在与同级别车型的竞争中，同KTM X-Box GT平分秋色。

Donkervoort推全新超跑D8 GTO 采用小排量/轻量化设计

Donkervoort D8 GTO作为品牌旗下的高性能车款，不仅搭载了奥迪的涡轮增压发动机，还将使用碳纤维材质的车身覆盖件来降低车架重量，助其294kW的最大功率能够带动车身加速至255km/h的最高时速。

Donkervoort D8 GTO搭载奥迪增压发动机 百公里加速时间仅为3秒

D8 GTO在动力单元中搭载了奥迪全新研发制造的5缸发动机，虽然该直喷发动机在设计上不存在分层燃烧技术，但450Nm的峰值扭矩在跟随发动机转速上升的过程中，最高可压榨出294kW的最大功率，助力这台全碳纤维打造的跑车在百公里加速表现中顺利挺进3.0s时间内。

同级别车型动力对比 Donkervoort D8 GTO完胜KTM X-Box GT

作为相同级别、相同定位的跑车而言，KTM X-Box GT不失为一位资历较老的竞争对手。由于两车在动力单元中均搭载了奥迪发动机，因此两车在技术与驾驶特性上存在异曲同工之处。相比KTM X-Box GT的2.0L TFSI发动机，Donkervoort D8 GTO所搭载的奥迪发动机则采用独特的5汽缸设计，更多的汽缸数量在一定程度上增加了发动机燃烧室的做功体积，使这台2.5L的直喷涡轮发动机在动力特性上完胜KTM X-Box GT。

全新Donkervoort D8 GTO采用复古设计风格 综合性能更具潜力

Donkervoort D8 GTO车型在外形设计上采用复古风格，开蓬式的驾驶室被布置在更靠近后轴的位置，冗长的车头能够营造出更大容积的发动机舱，以便将体积小巧的2.5L发动机布置在前轴之后，以中置发动机后轮驱动布局向这款20世纪初造型的另类跑车致敬。

Donkervoort作为一家成立于1996年的汽车公司，是由赛车手和汽车工程师共同创建的跑车品牌。其麾下车款与上世纪初的车型极为相似，复古造型的赛车却拥有先进的技术、强硬的质量和完美的设计，在众多著名赛道记录的挑战刷新中，Donkervoort已然成为专业赛车领域最具竞争力的品牌，并给其竞争对手KTM沉重一击。（网通社 2015年5月4日 北京报道）