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    吉利推2款电动车/续航140公里 4.99万起

    来源:网通社 原创 2015-05-21 07:00

    收藏 徐跃翔

    得益于企业战略转型的调整,吉利汽车在2015年一季度共销售新车14.16万辆,同比增长56.3%在整个车市中名列前茅,喜人的销量也促使吉利品牌新一轮战略规划开始实施。日前,网通社从吉利官方获悉,旗下全新纯电动车“熊猫”“GX2”与国内消费者见面,两车最大续航里程都达到了140km,能够满足日常行驶需求。值得一提的是,电动熊猫最低价格已经降至4.99万元,在同级别中显得诚意十足。

    导语

    得益于企业战略转型的调整,吉利汽车在2015年一季度共销售新车14.16万辆,同比增长56.3%在整个车市中名列前茅,喜人的销量也促使吉利品牌新一轮战略规划开始实施。日前,网通社从吉利官方获悉,旗下全新纯电动车“熊猫”“GX2”与国内消费者见面,两车最大续航里程都达到了140km,能够满足日常行驶需求。值得一提的是,电动熊猫最低价格已经降至4.99万元,在同级别中显得诚意十足。

    网通社汽车

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    重新回归发展快车道的吉利品牌,在传统汽油车上取得的成绩有目共睹,“博瑞”也再次刷新国内对吉利品牌的认知。虽然企业增长势头较好,但对新能源领域的鲜有作为却成为限制吉利更快发展一颗绊脚石。此次,电动熊猫以及电动GX2的推出,不仅完善了旗下产品阵容,更使得吉利车型结构更具竞争力。

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    纯电动车作为近几年关注度较高的车型,以极佳的经济性受到国内消费者广泛的喜爱,但受制于电池技术发展的滞后,其续航里程一直是该车型的一块“心病”,同时也限制着其未来的发展。此次吉利推出的两款纯电动车熊猫和GX2续航里程都达到了140km,虽然在同级别中优势并不明显,但这也足够一般人在大城市中作为代步车用,并且新能源车型在国内各大城市均有不同的倾向政策,这一定程度上能够对上述两车未来的销量有所保证。

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    电机、电池是纯电动车两大核心部件,与传统发动机相比研发周期更长,技术含量更高,这也使得整车的成本大幅度增加,这最直接就是体现在新车售价上。电动车比传统燃油车普遍都要贵上2、3倍,即使有国家政策性的补贴,高昂的购车费用还是令人望而却步。而这次吉利的两款电动车在售价上给国人极大惊喜,4.99万元的起售价显得足够亲民,没有了价格的限制,相信国内新能源市场有望迎来新一轮购买热潮。

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    在吉利的产品系列中,新能源车型作为后来者,所占比例十分有限。对于未来发展前景较好的新能源市场,吉利自然不能就此止步,企业也正在筹划新车型的推出。年内吉利旗下纯电动车阵容将再添又一生力军“电动金刚”,相比另外两款车型该车的级别更高,丰富消费者的选择余地,同时新车的推出对旗下产品也是一种补充。

    目前,我国的新能源市场还处于初级阶段,虽然车型品种琳琅满目,但整体的竞争力并不强,这也给后知后觉的吉利一个赶超机会,并且随着国内各大城市限行限购政策的推出,国人环保意识的提高,新能源市场的未来将更具潜力。企业转型已经初见成果的吉利品牌自然是不能放过这一块蛋糕,一年推出三款新车就是有利证明,相信产品线已经相对完整的吉利汽车的发展会越来越好。(网通社 2015年5月21日 北京报道)

    文章标签: 吉利 电动车 熊猫 责任编辑:梁一平
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    级别:微型车

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