路特斯作为征战于F1赛场多年的劲旅,其丰富的比赛经验已被应用于旗下多款跑车的研发之中,但为应对众多超跑车型的竞争,路特斯也将推出全新跑车。近日,网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,路特斯将基于Exige打造出一款名为Exige360Cup的高性能跑车,得益于3.5T引擎所压榨出的强劲动力,能够使其在3.8秒内完成百公里加速。
导语路特斯作为征战于F1赛场多年的劲旅,其丰富的比赛经验已被应用于旗下多款跑车的研发之中,但为应对众多超跑车型的竞争,路特斯也将推出全新跑车。近日,网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,路特斯将基于Exige打造出一款名为Exige 360 Cup 的高性能跑车,得益于3.5T引擎所压榨出的强劲动力,能够使其在3.8秒内完成百公里加速。
路特斯Exige 360 Cup作为一款基于Exige所打造出的高性能跑车,其外观大体延续了Exige的设计风格。新车在秉承轻量化车架的前提下,对空气动力学与机械抓地特性做出了大幅提升,并且将动力更强的增压引擎植入到引擎舱内,助其在动力表现上能够比肩超跑品牌所生产的高性能车款。
动力部分,路特斯Exige 360 Cup搭载了一台排量为3.5L的V6引擎,并且在机械增压技术的应用后,能够产生265kW的最大功率,而峰值扭矩也可攀升至400Nm,从而助其在3.8秒的时间内即可从静止状态加速至100km/h的时速。
除搭载动力强劲的引擎外,路特斯Exige 360 Cup还具有良好的空气动力学效应,而这便要得益于大面积的车尾定风翼及尾部气流扩散器。当气流扩散器导离车底空气后,尾部定风翼能够将下压力更为高效地施加在后轴之上,以提升后驱动轮的抓地力,从而提升高速行驶时的稳定性。
在机械抓地特性的研发中,路特斯Exige 360 Cup采用了全新调校的悬挂总成,抗扭刚性与反应速度更快的减震器主体,不仅能够减轻非簧载质量,并且使轮胎牢固地贴附于路面,还能最大程度提升操控性与传动效率。此外,对向6活塞的制动卡钳在能够将制动力更为均匀的释放,以提升制动效能。值得一提的是:铝合金锻造轮毂也在一定程度上降低质量,并且提升自身刚性,从而进一步降低悬挂总成的非簧载质量,使操控特性实现更高突破。(网通社 2015年8月17日 北京报道)
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