网通社特约评论员李三第一次见到文德恩是十多年前，那个时候他还是奥迪董事长，奥迪年会发布之前，他还会俯身亲自问候前来参加会议的记者，他被任命为大众集团总裁后第二天就来到中国，记得是在北京君越大饭店台阶上，大众、奥迪的一帮高官围着他......
导语网通社特约评论员李三 第一次见到文德恩是十多年前，那个时候他还是奥迪董事长，奥迪年会发布之前，他还会俯身亲自问候前来参加会议的记者，他被任命为大众集团总裁后第二天就来到中国，记得是在北京君越大饭店台阶上，大众、奥迪的一帮高官围着他。在第二天的北京车展上，文德恩用德文发言，提出中国是大众第二故乡市场的概念，我用德文询问他，把一套在巴西使用了多年的变速箱转移到中国，我质疑您对第二故乡本土市场的严肃性，这句话让我在大众出了名，也上了单子。
再后来在大众发生的许多事情大家都比较熟悉去了吧？大众借助奥运会契机得到快速发展，尽管后来发生过大众中国门事件，大众依然一路高歌猛进。昨天，文爷在视频中强调，不能因为极少数人的不良行为否定大众整个团队、整个60万大众员工，我原则同意这个说法。文爷也在视频中说：我把话撂这，所有尾气门事件的细节都要放到桌面上来，我向消费者、政府相关部门以及公众致以深切道歉……
说实在的，这几句视频里的发言是我观察采访文德恩十多年来，听到的他最真诚最利索的讲话，作为工程师，文德恩不属于能说会道的，其实皮耶希比他更差。我们不能因为“极少数、个别人”否定大众多年来一点点积累开发的技术，大家应该不会因为美国的尾气门事件把大众一棍子打死。
但是作为一个68岁的不算年轻的集团掌门人，以及众多超期服役大众高管们，该是时候离场了吧？要不然真太晚了！
宗徐群
2015年09月22日
岳岩松
2015年09月22日
徐翀
2015年09月22日
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李三
