随着大众“柴油车尾气作假”事件此起彼伏地出现在资讯头条，无论是巨额罚款还是社会公信力丢失，大众都面临着前所未有的巨大的压力。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，大众官方正式确认将推迟辉腾的发布时间，主要是因为大众正在遭遇“柴油门”带来的巨大重创，削减投资成为大众“自我拯救”的战略之一，削减的部分资金将主要应用于包括新一代高尔夫、Q5和Crafter等热门车型的研发。关于新一代辉腾具体何时发布大众并未给出确切答复，不过据外媒透露，新车极有可能在2020年推出。
导语随着大众“柴油车尾气作假”事件此起彼伏地出现在资讯头条，无论是巨额罚款还是社会公信力丢失，大众都面临着前所未有的巨大的压力。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，大众官方正式确认将推迟辉腾的发布时间，主要是因为大众正在遭遇“柴油门”带来的巨大重创，削减投资成为大众“自我拯救”的战略之一，削减的部分资金将主要应用于包括新一代高尔夫、Q5和Crafter等热门车型的研发。关于新一代辉腾具体何时发布大众并未给出确切答复，不过据外媒透露，新车极有可能在2020年推出。
而早在一个月前，就有消息曝光大众未来战略规划将主要面向电动车领域，而辉腾电动版也是计划之一，不过现在辉腾推迟发布加上大众CEO Matthias Müller曾表示辉腾对于亚洲市场非常重要的矛盾点让人有些费解，当然，辉腾也并不是唯一一款被“暂搁置”车型，据大众官方透露，未来一些没有非常必要的项目都将停止或推迟。
辉腾推迟发布是大众约120亿欧元削减成本中的战略之一，而其取消了在德国沃尔夫斯堡成立设计中心也削减成本约1亿欧元，现在关于墨西哥建喷漆工厂的必要性还在商讨中。
另外，大众官方还表示，削减的成本将主要用在一些重点车型的研发上，包括了新一代高尔夫、奥迪Q5和Crafter等车型，而大众未来还将主要致力于全新电动模块化平台的研发，可见混动车和电动车成为了大众未来几年的重点研发方向。（网通社 2015年11月21日 北京报道）
陈旭明
2015年11月21日
岳岩松
2015年11月20日
虞宁
2015年11月20日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
