英国老牌超跑制造商迈凯伦在20世纪90年代初期成功攀登至各大赛事的冠军席位。而这均得益于团队成员在冠军之路上的不懈努力，在白热化的竞争氛围中屡次突破自身极限，将空气动力学效应与机械抓地特性完美融合，记录下无数次具有历史纪念意义性的经典瞬间，而以此积累的宝贵经验与先进技术均被应用于旗下全新车型上。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉：迈凯伦将推出高性能版超跑570SGT，新车将基于标准版570S打造，并以有望采用“2+2”形式的座位布局。
导语英国老牌超跑制造商迈凯伦在20世纪90年代初期成功攀登至各大赛事的冠军席位。而这均得益于团队成员在冠军之路上的不懈努力，在白热化的竞争氛围中屡次突破自身极限，将空气动力学效应与机械抓地特性完美融合，记录下无数次具有历史纪念意义性的经典瞬间，而以此积累的宝贵经验与先进技术均被应用于旗下全新车型上。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉：迈凯伦将推出高性能版超跑570S GT，新车将基于标准版570S打造，并以有望采用“2+2”形式的座位布局。
值得一提的是：迈凯伦全新570S GT有望采用双门四座设计的车身布局，2+2的座椅布局则充分迎合了GT跑车的定义标准，而此项设计的难点在于将中置引擎跑车设计有后排座椅，其车尾造型会缺乏设计感，而全新570S GT的车尾造型则比标准版570S更为流畅。
迈凯伦570S GT作为由570S所衍生来的高性能超跑，其动力表现则显得尤为重要。新车依旧搭载了迈凯伦全系“标配”的3.8L V8双涡轮增压引擎，在涡轮达到正压值后，其最大功率可攀至419kW，且爆发出600Nm的峰值扭矩，以便在3.2秒内突破百公里大关，从而发挥出GT跑车所应有的动力表现。
迈凯伦570S GT在外观造型方面延用了标准版570S的设计思路，但不同之处在于新车采用了与迈凯伦P1跑车造型相同的车尾设计，而此项设计也在一定程度上暗示出该车的定位或接近于迈凯伦P1。（网通社 2015年11月24日 北京报道）
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