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奔驰全新一代E级长轴在北京车展前全球首发，早在北美车展首发全新E级时，各媒体就冠以小S的称号，因为除了尺寸有明显差距外，在外观内饰的设计、豪华感的营造上与S级更加同一化。
导语奔驰全新一代E级长轴在北京车展前夜全球首发，早在北美车展首发全新E级时，各媒体就冠以小S的称号，因为除了尺寸有明显差距外，在外观内饰的设计、豪华感的营造上与S级更加同一化，而E级长轴保持原汁原味的同时，车身尺寸近一步加大，长宽高分别为5065/1860/1467毫米，轴距为3079毫米，长度相比标准版车型增加142毫米，轴距增加140毫米，同时在轴距方面也已经超过海外版S级44毫米。
S级外观的向下移植
所有品牌都采用家族的风格已经不是什么新鲜事了，而作为奔驰这样的豪华品牌，把旗舰车型的外观下方到中端车型，对于准车主来说简直就是福利，花更低的价格，享受更高层次的优越感。我们知道标轴的E级相比上一代长度增加43毫米，轴距增加65毫米，国产版E级长轴相比现款增加的尺寸同样是这个数量级，长增加41毫米，轴距增加65毫米。
陈旭明
2016年04月24日
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任宏斌
陆宏伟
