标致雪铁龙集团正在研发全新电池技术，旨在提升车辆的续航里程。网通社独家战略英国合作媒体autocar报道，标致雪铁龙旗下的全新电动车将配备更高容量的锂离子电池组，并且充电时间更短。而未来问世的插电式混合动力车型也将搭配功率为12千瓦时的电池（SUV车型将搭载13千瓦时的电池），是现款混合动力系统的12倍之多，动力比竞争对手高出20%至30%。
导语标致雪铁龙集团正在研发全新电池技术，旨在提升车辆的续航里程。网通社独家战略英国合作媒体autocar报道，标致雪铁龙旗下的全新电动车将配备更高容量的锂离子电池组，并且充电时间更短。而未来问世的插电式混合动力车型也将搭配功率为12千瓦时的电池（SUV车型将搭载13千瓦时的电池），是现款混合动力系统的12倍之多，动力比竞争对手高出20%至30%。
未来，标致雪铁龙集团所研发的新一代锂离子电池将搭载至全新电动车型和插电式混合动力车型。而新一代锂离子电池的电压范围是210至350伏（SUV车型为240-400伏）。其中，插电式混合动力车型在搭配3.3千瓦的车载充电器时，在4.5小时内即可完成充电，若搭配6.6千瓦的车载充电器，则能在2.5小时内完成充电工作。
纯电动车型在搭配了7千瓦的车载充电器后，其充电时间为90分钟，随后可实现续航100公里，并且在8小时内完成充电工作。在使用墙壁嵌入式快速充电器时，可在30分钟内充电80%，且每充电一分钟便可增加12公里的续航里程。
标致雪铁龙集团董事会主席，Carlos Tavares表示：“未来，清洁能源的需求量将不断增大，标致雪铁龙集团在其‘一键通战略’的驱动下，实现了商业复苏，并且将专注于创新和可持续发展技术的研发。”Carlos Tavares还表示：“高效的研究和开发工作可在5年内为公司节省15亿欧元（14亿英镑）的成本支出，平均每年可节省3亿欧元（2.28亿英镑）。”（网通社 2016年6月13日 北京报道）
马晓蕾
2016年06月12日
高翔
2016年06月01日
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