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EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国V EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国V EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V
锐界V6旗舰型在科技配置、舒适配置等方面均有大幅提升。包括配备福特最新SYNC®3车载系统,以及内饰采用高品质真皮包裹等,“豪华范儿”十足。新车预计年内推出。
导语在今年北京车展前夕的“福特品牌创新之夜”中,福特集中发布4款新车型,其中包括锐界V6旗舰型。网通社从福特官方获得新车配置后发现,与现款车型相比,锐界V6旗舰型在科技配置、舒适配置等方面均有大幅提升。包括配备福特最新SYNC®3车载系统,以及内饰采用高品质真皮包裹等,“豪华范儿”十足。新车预计年内推出。
多处镀铬加身 豪华感由外到内
全新福特锐界定位于中大型SUV,在外观方面与现款车型相同,使用了家族式的设计外观,六边形进气格栅和粗壮的镀铬饰条,凸显全新福特锐界的大气与豪华。侧面线条从翼子板延伸至车尾,配以独特的连体式全LED尾灯,更让视觉感官达到最大化。
菱纹镶边/真皮包裹 “头等舱”奢华体验
在保持现款福特锐界在动力、空间、智能科技配置、安全和整车品质的基础之上,V6旗舰型车型打造出更为豪华、舒适的内饰空间,在仪表板、中控台、门板和座椅采用费尔菲尔德高品质真皮包裹,座椅采用菱格纹镶边设计。舒适度大幅提升。
全新SYNC®3系统 娱乐性大幅提升
福特锐界V6旗舰型搭载了福特全面升级的SYNC® 3车载连接系统,相较上一代系统运行更迅速。经过升级的语音识别科技、更加类似智能手机的用户界面,便于辨识的图标,都将为驾驶者提供一个更加简单、互联的驾驶体验。SYNC®3系统还支持中文手写输入识别。
另外,SYNC® 3还支持苹果CarPlay,为车主提供更多车机互联的选择。消费者同样可通过AppLink™,可以将自己的智能手机和车辆相连,运用语音指令或车载显示屏上的按键,就能安全且方便地使用智能手机中的应用程序。如QQ音乐、喜马拉雅FM、新浪天气通、考拉FM、蜻蜓FM和中国广播等应用,提升乘车娱乐体验。
“V6双涡轮”不能少 首搭自适应转向系统
福特锐界V6旗舰型搭载2.7升EcoBoost GTDi V6汽油直喷双涡轮增压发动机。GTDi是Gasoline、Turbocharged以及Direct injection的缩写,表示的是发动机是汽油发动机,带有涡轮增压、进排气可变气门正时以及缸内直喷技术。而这一切使得排量只有2.7升的福特GTDi发动机能表现出大排量发动机的功率输出以及高扭力特性。
2.7T双涡轮增压发动机最大功率242千瓦,最大扭矩达475牛米。而这一数据甚至媲美豪华品牌的3.0T涡轮增压发动机。以奥迪A6L和宝马7系所搭载的3.0T涡轮增压发动机为例,锐界V6旗舰型搭载的2.7T发动机的最大功率仅比A6L少3千瓦,在峰值扭矩方面均大幅超越两个竞品。
除了福特锐界V6旗舰型以外,在去年底上市的全新旗舰轿车金牛座同样搭载一台2.7T EcoBoost双涡轮增压发动机,在传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。
此外,其首次搭载的自适应转向系统,能够根据车速来调节车辆的转向比,提高汽车低速时的操控性,转向更灵活,高速操作更稳定,为驾驶带来更多的乐趣和更高的安全性。此外新车还拥有丰富的主动安全配置以及行车辅助配置,其中就包括ACC自适应巡航。
编者说:今年上半年长安福特锐界累计售出超过5万辆,在品牌整体销量增速放缓的情况下这样的销量表现很是“惊艳”。本次上市的两款新款V6车型,无论在配置和售价方面可以说将性价比优势进一步提升。(图/文 网通社 徐晓晨)
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