目前，全球各大车企均将工作重心转移至纯电动车型的研发领域。网通社从美国媒体motor1获悉，捷豹在最新制定的产品规划里，已将纯电动轿车和SUV车型的生产工作提上日程。然而，捷豹将不再推出换代版本的XK车型，而C-X75概念车也不会进入量产环节。
导语目前，全球各大车企均将工作重心转移至纯电动车型的研发领域。网通社从美国媒体motor1获悉，捷豹在最新制定的产品规划里，已将纯电动轿车和SUV车型的生产工作提上日程。然而，捷豹将不再推出换代版本的XK车型，而C-X75概念车也不会进入量产环节。
捷豹将率先推出一款纯电动轿车，并作为特斯拉ModelS的竞品车型。新车将搭载四轮驱动系统，并且取代捷豹XJ，最终定位于旗舰级轿车。未来，捷豹还将推出一款纯电动SUV车型，分为单电机后轮驱动和双电机前轮驱动版本，并且涵盖三款不同规格的电池组。
两款纯电动车型均有望于奥地利工厂进行量产，作为全球规模最大的汽车零部件供应商之一，麦格纳国际将全面负责生产工作。其中，轿车的年产量预计为2万到3万台，而SUV车型的年产量将达到3万至5万台。
在推出电动车计划之前，捷豹则率先考虑推出XK的换代车型，并且将C-X75概念车进行量产。虽然捷豹C-X75概念车已于六年前问世，但以现阶段的标准来看，此车依旧具备了惊艳的外观设计，并且在电影《007 幽灵党》中登场。
然而，全新一代XK和C-X75的量产计划均已夭折。由于捷豹更加钟爱SUV车型，而电动车计划也需要投入大量资金和人力资源，因此捷豹选择将生产重心转移至电动车领域。同时，此举也相对符合时下在全球汽车市场中的大潮流。（图/文 网通社 马晓蕾）
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马晓蕾
