保时捷去年法兰克福车型发布了全新概念车MissionE，是一款四门四座纯电动概念车跑车。网通社从欧洲媒体automotivenewsEurope获悉，保时捷已经开始筹备MissionE的量产工作，将招募1,400名新员工，进行MissionE的量产。
导语保时捷去年法兰克福车型发布了全新概念车MissionE，是一款四门四座纯电动概念车跑车。网通社从欧洲媒体automotivenewsEurope获悉，保时捷已经开始筹备MissionE的量产工作，将招募1,400名新员工，进行MissionE的量产。
保时捷计划在祖芬豪森提供1,200多个就业岗位，同时正在招募约100名信息技术专家，50名数字化专家，以及更多数量的学徒，旨在与谷歌和苹果在车载互联技术方面竞争。保时捷人事主管表示，“将展开一场人才大战。”
保时捷正在祖芬豪森建立新的涂装车间和生产线，从而生产纯电动车型MissionE，新车的量产工作计划与2020年正式开始，竞争对手直指特斯拉ModelS。
保时捷自2010年以来，劳动力的数量已经翻了一番，增长至26,200，同时卡宴和Macan车型的需求量不断上涨。保时捷每年收到14万应聘申请，而员工的离职率仅为0.6%。
保时捷MissionE概念车，最大功率为447千瓦，百公里加速时间为3.5秒，单次充电续航里程为500公里。此外，保时捷曾表示，新车的充电时间仅需15分钟。保时捷共投资10亿欧元（11亿美元），用于MissionE的量产工作。（图/文 网通社 马晓蕾）
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马晓蕾
刘楠
