柴油国六手动挡三排6-9座工程车 柴油国六手动挡四排10-12座工程车
Pro 2.2T 自动 厢式货车短轴低顶 3座 Pro 2.2T 自动 厢式货车短轴中顶 3座 Pro 2.2T（包）自动 厢式货车短轴低顶 3座 Pro 2.2T（包）自动 厢式货车短轴中顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车长轴中顶 7座 Pro 2.2T 自动 厢式货车长轴中顶 3座 Pro 2.2T 自动 厢式货车长轴高顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车长轴中顶 7座 Pro 2.2T（包）自动 厢式货车长轴中顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车长轴高顶 7座 Pro 2.2T（包）自动 厢式货车长轴高顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车5.9米长轴中顶后双胎 7座 Pro 2.2T 自动 厢式货车5.9米长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车长轴高顶 7座 Pro 2.2T 自动 厢式货车5.9米长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车5.9米长轴高顶后双胎 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车加长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 自动 厢式货车加长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 手动 厢式货车加长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T（包）自动 厢式货车加长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 自动 厢式货车加长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T（包）自动 厢式货车加长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车短轴低顶 6座 Pro 2.2T 手动 厢式货车长轴高顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车5.9米长轴中顶后双胎 7座 Pro 2.2T 手动 物流车短轴中顶 6座 Pro 2.2T 手动 厢式货车5.9米长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车5.9米长轴高顶后双胎 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车5.9米长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车5.9米长轴中顶后双胎 6座 Pro 2.2T 自动（包）物流车长轴中顶 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车长轴中顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车5.9米长轴高顶后双胎 6座 Pro 2.2T 自动（包）物流车长轴高顶 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车短轴中顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车短轴低顶 6座 Pro 2.2T 手动 普通型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车短轴低顶 3座 Pro 2.2T 手动 豪华型客车短轴低顶 7座 Pro 2.2T 手动 普通型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 物流车短轴中顶 6座 Pro 2.2T 手动 豪华型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 手动 普通型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 自动 普通型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 自动 普通型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 普通型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 自动 物流车5.9米长轴中顶后双胎 6座 Pro 2.2T 自动（包）普通型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 手动 普通型客车长轴高顶 15座 Pro 2.2T 自动 豪华型客车短轴低顶 7座 Pro 2.2T 手动 普通型客车5.9米长轴后双胎中顶 15座 Pro 2.2T 自动 （包）普通型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 物流车5.9米长轴高顶后双胎 6座 Pro 2.2T 自动 豪华型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T（包）自动 普通型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 自动（包）豪华型客车短轴低顶 7座 Pro 2.2T 自动 普通型客车长轴高顶 15座 Pro 2.2T 手动 豪华型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 （包）物流车短轴低顶 6座 Pro 2.2T 自动（包）豪华型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 自动 普通型客车5.9米长轴后双胎中顶 15座 Pro 2.2T 自动 豪华型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 手动 普通型客车5.9米长轴后双胎高顶 15座 Pro 2.2T 自动 （包）物流车短轴中顶 6座 Pro 2.2T（包）自动 普通型客车长轴高顶 15座 Pro 2.2T 手动 豪华型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 自动 （包）豪华型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 普通型客车5.9米长轴后双胎高顶 15座 Pro 2.2T 自动 豪华型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 手动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)中顶 17座 Pro 2.2T（包）自动 豪华型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 手动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T 自动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)中顶 17座 Pro 2.2T 手动 普通型客车加长轴后双胎(带侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T（包）自动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)中顶 17座 Pro 2.2T 自动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T 自动 普通型客车加长轴后双胎(带侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T（包）自动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T（包）自动 普通型客车加长轴后双胎(带侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T 手动 普通型客车短轴中顶 11座 Pro 2.2T 自动 普通型客车短轴中顶 11座 Pro 2.2T（包）自动普通型客车短轴中顶 11座
2.2T 多功能短轴中低顶3座 国VI 2.2T 多功能短轴中顶3座 国VI 2.2T 多功能短轴中低顶6座 国VI 2.2T 多功能短轴中顶6座 国VI 2.2T 标准型短轴中低顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中低顶10座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶10座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶11座 国VI 2.2T 豪华型短轴中低顶7座 国VI 2.2T 豪华型短轴中顶7座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶3座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶3座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶6座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶6座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶7座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶7座 国VI 2.2T 标准型长轴中顶10座 国VI 2.2T 标准型长轴高顶15座 国VI 2.2T 标准型长轴中顶15座 国VI 2.2T 豪华型长轴中顶10座 国VI 2.2T 豪华型长轴中顶15座 国VI 2.2T 多功能加长轴中顶3座 国VI 2.2T 多功能加长轴高顶3座 国VI 2.2T 标准型加长轴高顶17座带侧拉门 国VI 2.2T 标准型加长轴高顶17座无侧拉门 国VI
柴油 6座短轴 多功能 中低顶（国5） 柴油 6座短轴 多功能 中顶（国5） 柴油 7座短轴 中低顶 豪华（国5） 柴油 9座长轴 豪华型 中顶（国5） 柴油 15座长轴 标准型 中顶（国5） 柴油 15座长轴 标准型 高顶（国5） 柴油 15座长轴 豪华型 中顶（国5） 柴油 9座长轴 豪华型 中顶（国4） 柴油 17座加长轴 标准型 中顶（国5） 柴油 17座加长轴 标准型 高顶（国5）
截至今年，江铃汽车与福特汽车合作已超过20年。作为这20年的见证者，全顺也已发展至第六代车型。今年福特全顺将迎来改款，新全顺的官图也随之发布。网通社从江铃福特官方获悉：新全顺将于年内上市。新车提供短轴低顶和中轴中顶两种尺寸共8款车型，并同时兼顾货运和客货两用。
导语截至今年，江铃汽车与福特汽车合作已超过20年。作为这20年的见证者，全顺也已发展至第六代车型。今年福特全顺将迎来改款，网通社获得一组福特新款全顺的官图。新车提供短轴低顶和中轴中顶两种尺寸共8款车型，并同时兼顾货运和客货两用。新全顺有望在年内上市。
外观方面，新款全顺采用了与国产全新MPV——途睿欧的造型风格，由于定位的不同，两款车在外观细节方面有所不同。新全顺前、后保险杠采用了黑色处理，四轮为钢质轮圈，尾门为对开式设计，整体风格更加注重实用性。目前全顺系列拥有多样的产品类型，包括短轴版和长轴版，而车顶也分多种。
新全顺车型主打商务用车，在内饰设计上更偏简洁低调。内部整体采用黑色为主色调，中控台功能布局清晰简洁，座椅为织物面料包覆，整体设计也较为简约大气，视觉效果也与该车定位如出一辙。
动力方面，新全顺将搭载汽油和柴油两款2.0T发动机，其中汽油发动机最大输出功率149千瓦，2.0T柴油发动机最大输出功率89千瓦。其中汽油版的这台来自福特的EcoBoost发动机，目前已搭载在蒙迪欧和金牛座等高端车型上。
在全顺系列所在的细分市场内，南京依维柯与上汽大通V80也同样拥有不俗的销量。目前上述两款产品均以柴油发动机为主，并未搭载汽油发动机，而新款全顺则新增2.0T涡轮增压汽油发动机，在产品选择方面新款全顺占有优势。（图/文 网通社 姜微）
裴健如
2016年08月29日
李俊锋
2016年08月26日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
徐晓晨
